W portfelu Grupy Mirbud ¾ zleceń to drogi

Wartość portfela całej Grupy po pięciu miesiącach roku to 4,894 mld zł. Ta kwota niebawem powiększy się o 104,7 mln zł – tyle jest warta oferta na budowę południowego ciągu obwodnicy Słupska, która w maju została wybrana jako najkorzystniejsza w przetargu organizowanym przez miasto.

Również w maju Mirbud podpisał umowę na zaprojektowanie i budowę centrum logistycznego w Wielkopolsce. Wartość umowy wynosi 106,3 mln zł netto.

Wśród znaczących wydarzeń, które miały miejsce w maju, Grupa wskazuje również zawarcie aneksu dotyczącego budowy drogi ekspresowej S1 Przybędza – Milówka (tzw. obejście Węgierskiej Górki). Umowa zmieniająca dotyczy przesunięcie terminu realizacji umowy o 171 dni, tj. do 28 maja 2024 roku. Jak informowaliśmy wcześniej, na budowie wykonawca napotkał odmienne od zakładanych wcześniej warunki geologiczne. To spowodowało wydłużenie prac przy drążeniu tunelu. Na koniec maja ta inwestycja była zaawansowana w 65 proc.

Spośród inwestycji drogowych bliżej finału jest obwodnica Olesna w ciągu S11, której zaawansowanie przekroczyło już 90 proc. W ciągu S11 konsorcjum Kobylarni i Mirbudu realizuje także odcinek Koszalin – Boblice. Obecnie jest on zaawansowany w 70 proc. Zgodnie z umową powinien być gotowy jesienią tego roku.

Za półmetkiem w realizacji konsorcjum z Grupy Mirbud ma także fragment A18 Olszyna – Golnice –odc. 4 pomiędzy granicą woj. dolnośląskiego i lubuskiego a Golnicami. Zaawansowanie prac na koniec maja wynosiło tu 62 proc. Także i tu zgodny z umową termin realizacji przypada na jesień bieżącego roku.

Połowę zaawansowania (57 proc.) przekroczyła także budowa DW-548 Stolno – Wąbrzeźno odc. 2 (odcinek 1 zbliża się do połowy zaawansowania) oraz obwodnica Krzeczyna Wielkiego w oj. dolnośląskim (52 proc.). Te inwestycje konsorcjum Kobylarni i Mirbudu realizuje na zlecenie samo-rządów województw kujawsko-pomorskiego i dolnośląskiego.