Wkrótce dwiema jezdniami po obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego

Obwodnica Tomaszowa początkowo była planowana jako droga jednojezdniowa. Dla takiego przekroju w 2010 r. zostało wydane pozwolenie budowlane, ale decyzja finansowa umożliwiająca rozpoczęcie prac zapadła dopiero w 2015 r. wówczas zdecydowano również, że z uwagi na plany budowy drogi ekspresowej S17 do granicy w Hrebennem, także obejście Tomaszowa Lubelskiego powinno być budowane w przekroju dwujezdniowym.

Zadanie – najpierw z jedną jezdnią – powierzono firmie Mota Engil. Pierwsza jezdnia została oddana do ruchu w 2021. Wybudowano wówczas trasę o długości 9,6 km z węzłami dostosowanymi do docelowego przekroju.

Budowę drugiej jezdni zlecono temu samemu wykonawcy na podstawie aneksu do umowy. W tym przypadku chodziło o wybudowanie 5,4 km drogi.

Obecnie prace dobiegają końca. Jak podała GDDKiA, trwają roboty wykończeniowe i odbiorowe, m.in. likwidowane są przewiązki, montowane bariery drogowe oraz malowane oznakowanie poziome. Obecnie, żeby umożliwić wykonanie tych prac ruch w kierunku Hrebennego został przełożony na nowo wybudowaną jezdnię. Ponadto trzeba się liczyć z utrudnieniami w postaci ograniczenia prędkości czy zwężenia drogi do jednego pasa.

Stała organizacja ruchu ma być wprowadzona jeszcze przed końcem sierpnia.

Wartość kontraktu realizowanego przez firmę Mota Engil to ok. 193,5 mln zł w pierwszym etapie oraz ok. 74 mln zł dobudowa drugiej jezdni przewidziana w aneksie.