Wkrótce umowa na S74 z tunelami w Kielcach

Szykowany kontrakt ma wartość 713,4 mln zł. Za tę kwotę powstanie odcinek o długości 5 km, który połączy węzeł Kielce Zachód na skrzyżowaniu z S7 z węzłem Bocianek wybudowanym w ramach S74 Kielce –  Cedzyna.

Droga na większości przebiegu będzie poprowadzona w wykopie, zaplanowano także dwa tunele. Trasa ma oddzielić ruch tranzytowy od lokalnego. Dla tego drugiego, jak zapewnia GDDKiA, zachowane zostaną wszystkie dotychczasowe połączenia komunikacyjne północ-południe, z uwzględnieniem ruchu pieszego. Skrzyżowania lokalne będą usytuowane w większości na dotychczasowym poziomie, nad drogą ekspresową.

W ramach inwestycji powstaną dwa węzły drogowe: Hubalczyków i Zagnańska oraz dwa tunele. Dłuższy o długości ok. pół kilometra powstanie na odcinku sąsiadującym z zabudową osiedlową między ulicami Klonową a Warszawską. Powstanie także wiadukt w ciągu ulicy Transportowców i ronda nad tunelem pod ulicą Olszewskiego. Przewidziano także budowę drogi rowerowej wzdłuż nowego odcinka trasy S74.    

Sąsiedni odcinek tej trasy, tj. Przełom/Mniów – Kielce czeka już na zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Wykonawcą w tym przypadku jest Mirbud. W realizacji jest także obwodnica Opatowa w ciągu S74. Gotowy jest także odcinek S74 Kielce – Cedzyna.

Po wykonaniu odcinka „miejskiego” ora fragmentu od Mniowa do Kielc kierowcy będą mieli do dyspozycji 30 km nieprzerwanej drogi ekspresowej. Sam odcinek miejski będzie można przejechać w ciągu ok. 3 minut.