Znów jest drogo. Znamy oferty na remont mostu na S8

Przedmiotem zamówienia są prace remontowe mające na celu wydłużenie trwałości obiektu mostowego. Most został wybudowany w 1965 roku i później przebudowany w 2004 roku. Obiekt składa się z ośmiu przęseł, każdego o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej. Konstrukcję przęseł stanowi pięć belekżelbetowych, prefabrykowanych, kablobetonowych o przekroju dwuteowym. Całkowita długość obiektu to natomiast 168 metrów, a szerokość 12 m. Aktualna nośność według ewidencji wynosi 42 tony, jednak rzeczywista to 30 ton.

To już trzecie postępowanie przetargowe w tej sprawie. Dwa poprzednie zostały unieważnione przez inwestora na podstawie art. 255 pkt 3 ustawy Pzp, ponieważ oferta z najniższą ceną przewyższała kwotę, którą zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia. Dwukrotnie GDDKiA przygotowała budżet w wysokości 668 tys. zł. W pierwszym przetargu najtańsza oferta wyniosła jednak 1 mln zł, a w drugim – 989 tys. zł.

22 maja GDDKiA otworzyła oferty w trzecim przetargu i ponownie znacząco przekraczają one zakładany budżet wynoszący 668 tys. zł brutto. Tym razem najtańsza oferta kosztuje 932 tys. zł i złożyła ją firma Hydrobud Kielczyk. Dwie pozostałe kosztują natomiast 983 tys. zł oraz 997 tys. zł i zostały złożone kolejno przez PORR i B2.