Elbląg: Zalew Wiślany jest niewykorzystywany. Zmieńmy to!

Władze Elbląga od wielu lat zabiegały o przywrócenie morskości Elbląga oraz o budowę kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Inwestycja jest jedną z priorytetowych dla rządu Beaty Szydło i Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Obecnie prowadzone są działania aby przekop powstał. W lutym rozstrzygnięty został przetarg na projekt kanału.

Rzeka korzyści

– To dla naszego miasta, gmin nadzalewowych oraz całego regionu wielka szansa na rozwój gospodarczy i turystyczny. Bezpośredni dostęp do Morza Bałtyckiego i otwarcie Zalewu Wiślanego niezależnie od polityki międzynarodowej, z pewnością pozwoli na wykorzystanie potencjału tego akwenu oraz rozwój elbląskiego portu – komentuje Joanna Urbaniak.

Zdaniem Elbląga z inwestycji skorzysta samo miasto, port oraz turystyka w regionie. Wśród zalet przedsięwzięcia elbląski Urząd Miasta wymienia m.in.: uzyskanie swobodnego, suwerennego dostępu Elbląga i portów Zalewu Wiślanego do Morza Bałtyckiego, ożywienie gospodarki miasta i regionu poprzez nowe miejsca pracy (dotyczy to przede wszystkim całego sektora gospodarki morskiej, usług transportowo-logistycznych, rybołówstwa i turystyki), otwarcie Zalewu Wiślanego dla państw członkowskich Unii Europejskiej oraz odciążenie dróg i kolei.

Dostęp do Bałtyku

Oczywiste jest, że kanał będzie bardzo ważny dla Portu Elbląg. Najważniejszą sprawą jest tu skrócenie drogi morskiej w relacji Elbląg – Trójmiasto o 52 mM (94 km), Elbląg – porty Europy Zachodniej o 33 mM (61 km) i Elbląg – porty wschodniego Bałtyku o 8 mM (15 km). Zwiększą się także możliwości przystani pod względem przyjmowaniu statków morskich, z uwagi na lepszą dostępność, a co za tym idzie zwiększą się też możliwości przeładunkowe. Tym samym Port będzie mógł rozszerzyć współpracę w zakresie wymiany handlowej z portami basenu Morza Bałtyckiego. Wzrośnie także efektywności transportu w relacji Elbląg – Kaliningrad przez zastosowanie większych jednostek.

Dostęp do morza oznacza przede wszystkim uniezależnienie się od aktualnego stanowiska władz Federacji Rosyjskiej. – Zmiana tego stanu rzeczy, a przy tym skrócenie drogi wodnej łączącej Elbląg z portami tego akwenu jest jednym z wiodących czynników, determinujących rozwój transportu wodnego i żeglugi międzynarodowej – komentuje przedstawicielka miasta. – Porty w Elblągu i na Zalewie Wiślanym, będąc częścią międzynarodowych szlaków wodnych, mają naturalne możliwości tworzenia sprawnego morsko-rzecznego systemu transportowego z zapleczem lądowym Polski i krajów ościennych. Kanał przez Mierzeję jest więc tym brakującym ogniwem, które z pewnością przyczyni się do zwiększenia możliwości przeładunkowych elbląskiego portu i nawiązania szerszej współpracy z portami całego basenu Morza Bałtyckiego, w tym z portami Trójmiasta, Federacji Rosyjskiej, czy Skandynawii – dodaje.

Zalew dla turystów

Zdaniem Urzędu Miasta niewątpliwie wzrośnie także atrakcyjność całego regionu, a sam kanał będzie doskonałym elementem promocyjnym. – Akwen ten stanie się dostępny dla turystów z całego świata. Kanałem będzie można wpłynąć na Zalew, cumować w elbląskim porcie, bądź marinach w miejscowościach nadzalewowych i stąd wyruszyć na unikatowy Kanał Elbląski – mówi Joanna Urbaniak.

Według szacunków – liczba turystów uczestników rejsów statkami wzrośnie o 39 tys. rocznie w 2020 r. i o 58 tys. rocznie w 2032 r. Liczba turystów, żeglarzy korzystających z Zalewu Wiślanego zwiększy się o ok. 13,7 tys. osób rocznie w 2032 r. W ogólności ruchu turystycznego żeglarzy na Zalewie Wiślanym i w miejscowościach nad nim położonych miałby zwiększyć się o około 280 tys. osobodni rocznie w 2032 r.

– Zarówno Elblag, jak i samorządy z terenów nadzalewowych zainwestowały w odpowiednią infrastrukturę. Stworzona została nowoczesna baza dla żeglarzy w postaci portów jachtowych i licznych marin z pełnymi zapleczami sanitarnymi i technicznymi. Zmodernizowane one zostały w ramach projektu Pętla Żuławska, który uznany został za wzorcowy przykład organizacji przestrzeni wodnej. W Elblągu pod potrzeby turystyki wybudowane zostały również mosty zwodzone i nowe nabrzeża na Starym Mieście – komentuje rzecznik prasowy UM w Elblągu.