Potężny załadunek zmierza na plac budowy tunelu KDP w Łodzi

Załadunek w szczecińskiej stoczni

Zanim tarcza wraz z napędem dotarła do stoczni w Szczecinie, pokonała setki kilometrów od zakładów producenta maszyn TBM, firmy Herrenknecht. Jej podróż rozpoczęła się w Schwanau w Niemczech, skąd wyruszyła Renem, by następnie drogą morską dotrzeć do Szczecina.

Załadunek w szczecińskiej stoczni rozpoczął się w czwartek rano. Po kilkunastu godzinach przygotowań, jeszcze przed północą, platforma z ładunkiem wyruszyła w trasę drogową.

Jak przebiega trasa napędu tarczy TBM?

Transport napędu dla tarczy Tunnel Boring Machine będzie realizowany przez zachodnią i centralną Polskę. Trasa przejazdu prowadzi od węzła Szczecin Zachód autostradą A6 do węzła Klucz, następnie drogą ekspresową S3 przez węzeł Gaworzyce. Dalej transport pojedzie autostradami A4 i A8 do węzła Wrocław Południe, skąd trasą S8 dotrze do węzła Syców Wschód. Ostatni odcinek przebiega drogą S14 do węzła Łódź Retkinia, w pobliżu którego znajduje się komora startowa Port Polska.

Przejazd potrwa około trzech nocy. Po rozładunku zestaw transportowy wróci do Szczecina po kolejny kluczowy element maszyny TBM, określany mianem „serca” tarczy drążącej.

Kiedy odbędzie się spektakularny przyjazd na plac w Łodzi?

Tir z platformą, na której znajduje się napęd dla tarczy TBM do drążenia tunelu Kolei Dużych Prędkości, dojedzie na plac komory startowej przy ul. Maratońskiej 18 w Łodzi w nocy z soboty na niedzielę tj. 05/06.09.2026 ok godziny 3:00 rano.