Do Sydney dotarł pierwszy autonomiczny pociąg metra

Firma Siemens Mobility dostarczyła pierwszy nowy pociąg metra w ramach zautomatyzowanego systemu metra w Sydney. Jednostka pokonała trasę 23 tys. kilometrów, zanim dotarła do australijskiego klienta. Większość transportu odbywała się drogą morską. Według operatora metra, podróż transatlantykiem trwa od 45 do 61 dni. Nowe pociągi są produkowane w fabryce Siemensa w Wiedniu, skąd lądem docierają do niemieckiego portu Bremerhaven, a następnie do portu Kembla na południe od Sydney, skąd pociągi trafiają do montażu końcowego w Orchard Hills.

Nowe pociągi będą kursować nową trasą o nazwie Western Sydney Airport. Oprócz transportu do nowego międzynarodowego lotniska, trasa ta połączy również inne obszary u podnóża Gór Błękitnych. Nowe pociągi będą obecnie oczekiwać na jazdy testowe już bezpośrednio w Australii, po tym jak przeprowadzono szeroko zakrojone testy na torze doświadczalnym w Wildenrath w Niemczech. – Po uruchomieniu wszystkie pociągi będą kursować na poziomie automatyzacji 4 (GoA4), umożliwiając w pełni zautomatyzowaną obsługę na nowej 23-kilometrowej linii metra, która łączy Greater Western Sydney z lotniskiem Western Sydney International (Nancy-Bird Walton). Oparty na sprawdzonej platformie Inspiro firmy Siemens Mobility, pociąg został specjalnie dostosowany do spełnienia unikalnych wymagań linii Sydney Metro – Western Sydney Airport – podaje producent w komunikacie.

Siemens jest częścią konsorcjum Parklife Metro, które wygrało kontrakt na budowę nowej, 23-kilometrowej linii metra w 2022 roku, wraz z jej eksploatacją. W jego skład wchodzą również Plenary Group, Webuild i RATP Dev. To największy projekt transportu publicznego w Australii. Metro będzie w pełni zautomatyzowane. Projekt jest finansowany w formule PPP. – Przyjazd pierwszego pociągu do Australii stanowi ważny kamień milowy dla projektu Sydney Metro – Western Sydney Airport oraz dla globalnej działalności Siemens Mobility w zakresie kompleksowych usług. Możemy teraz przejść do kolejnej fazy projektu, która obejmuje testy dynamiczne w Sydney – mówi Léon Soulier, dyrektor generalny działu kompleksowych usług w Siemens Mobility.

Nowa linia metra będzie miała długość 23 kilometrów i połączy międzynarodowe lotnisko Western Sydney z Bradfield. Siemens dostarczy 12 w pełni zautomatyzowanych pociągów i system sterowania i łączności w ramach konsorcjum. Wartość kontraktu dla Siemensa wynosi 900 milionów euro.

Nowe pociągi zostały zaprojektowane z myślą o dużej liczbie pasażerów, zwłaszcza tych z bagażem. Do najważniejszych cech należą szersze przejścia między siedzeniami – o około 30 cm szersze niż w obecnych pociągach – wydzielone schowki na bagaż pod siedzeniami oraz ekrany o wysokiej rozdzielczości wyświetlające informacje o lotach, bezpośrednio połączone z systemami lotniska. Każdy pociąg ma 194 miejsca siedzące i może pomieścić 645 pasażerów. Wnętrze oferuje kilka rodzajów miejsc siedzących, w tym miejsca grupowe, a także strefy dostępne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej, miejsca dla wózków inwalidzkich, pętle indukcyjne oraz wydzielone miejsca na rowery. Cechą charakterystyczną jest wzór tapicerki stworzony przez artystów z Dharug, który odzwierciedla kulturowy związek z ziemią i wodą, a którego inspiracją były tradycyjne szlaki i podróże.