Powstaje pierwsza podziemna stacja metra w Kolumbii

Stacja San Germán powstaje w zachodniej części Medellín na 500-metrowym odcinku tunelu. Przedstawiciele Metro de Medellín twierdzą, że będzie to pierwsza podziemna stacja kolejowa w kraju – istniejące metro w mieście kursuje po nadziemnych i poziomych odcinkach ulic, podczas gdy budowane metro w Bogocie będzie w całości nadziemne.

Budowa linii metra Metro de la 80, znanej również jako Ecociudad Line E lub Pink Line, rozpoczęła się w kwietniu 2023 r. od uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, a prace budowlane ruszyły etapami w 2024 r.

Linia metra o średniej przepustowości będzie przebiegać głównie wzdłuż Avenida 80, głównego korytarza drogowego północ-południe na zachodzie miasta, od stacji metra Caribe na północy do stacji metra Aguacatala na południu. Będzie miała 13,25 km długości oraz 14 przystanków i trzy stacje. Z dostępu do linii skorzysta około miliona mieszkańców, co stanowi 38% populacji Medellín. Do obsługi linii pozyskano 22 pociągi. Średni czas podróży wyniesie 32 minuty.

– To oczywiste, jakie to będzie miało konsekwencje dla środowiska, jednego z najpilniejszych problemów Medellín. Jak osiągnąć akceptowalną jakość powietrza? Wycofując pojazdy z dróg i korzystając z czystego transportu zasilanego energią odnawialną. Ten projekt zapobiegnie emisji 131 tys. ton CO2. Jest przyjazny dla środowiska i, oczywiście, jednoczy nas jako społeczeństwo – powiedział Federico Gutiérrez Zuluaga, burmistrz Medellín.

Projekt o wartości 3,5 mld dolarów jest finansowany w proporcji 70:30 przez rząd centralny i władze miasta. Otwarcie nowej linii planowane jest na pierwszy kwartał 2028 roku. Projekt przyniesie bezpośrednie korzyści mieszkańcom dzielnic Robledo 7 i Laureles/Estadio 11, a także społeczności akademickiej i uniwersyteckiej zamieszkującej obszar objęty projektem. Jednocześnie przyczyni się do transformacji urbanistycznej zachodniej części Medellín i wzmocni integrację systemu transportu publicznego.

Projekt realizuje konsorcjum Metro de la 80, w którego skład wchodzą główni dostawcy: CRRC (tabor kolejowy) i Mota-Engil (roboty budowlane), a także Ineo Urban Transportation Solutions (system sterowania) i Siemens Mobility (zasilanie i łączność). Obecnie Metro de la 80 osiągnęło ogólny postęp prac na poziomie ponad 52%.Budowa stacji metra San Germán będzie realizowana etapami, począwszy od prac przygotowawczych, przygotowania terenu i wykopów. Następnie rozpoczną się prace konstrukcyjne i architektoniczne, a także instalacja sprzętu i systemów operacyjnych, zapewniając zgodność z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa dla systemów kolejowych.