Szwajcaria. Lozanna będzie budować nową linię metra

Lozanna to miasto w zachodniej Szwajcarii i siedziba administracyjna kantonu Vaud. Władze próbują sprostać przyszłym potrzebom kantonu w zakresie mobilności, dlatego w planach jest rozbudowa sieci komunikacyjnej metra. Zwiększona zostanie przepustowość linii M2. Powstanie także nowa linia M3. Połączy ona dworzec centralny w Lozannie z dzielnicą Blécherette, co przyczyni się do poprawy mobilności w północno-zachodniej części miasta, gdzie dynamicznie rozwija się urbanistyka.

Linia M3 będzie przebiegać całkowicie pod ziemią i będzie w pełni zautomatyzowana. Linia o długości 3,5 km będzie obsługiwać 6 stacji między dworcem centralnym a Blécherette. Projekt jest częścią Programu Aglomeracyjnego Lozanna–Morges (PALM), w ramach którego kanton Vaud rozwija główne miejskie korytarze transportu publicznego, aby sprostać wzrostowi liczby ludności i rosnącemu zapotrzebowaniu na transport publiczny. Jak podają władze samorządu, liczba pasażerów korzystających z transportu publicznego od dwudziestu lat stale rośnie. Na przykład, rozbudowany i zmodernizowany dworzec kolejowy w Lozannie ma obsługiwać do 2030 roku 200 tys. pasażerów dziennie. Dla porównania dzisiaj obsługuje 130 tys.

Nowa linia będzie tylko częścią większego projektu modernizacji transportu publicznego miasta. Równolegle z budową linii M3, władze modernizują również istniejącą linię M2, otwartą w 2008 roku, która już znacznie przekroczyła swoją projektową przepustowość. Początkowo projektowano ją z myślą o obsłudze 25 milionów pasażerów rocznie, ale do 2024 roku przewieziono na niej ponad 36 milionów pasażerów. Aby wyeliminować istniejące wąskie gardła, między dworcem Lozanna a Flon zostanie wybudowany drugi tunel, a system automatyki linii M2 zostanie zastąpiony nowocześniejszym , co pozwoli na zwiększenie przepustowości i częstotliwości kursowania pociągów.

Nowa linia M3 obejmie stacje Lausanne-Gare, Chauderon, Beaulieu, Casernes, Plaines-du-Loup i Blécherette. Będzie ona również obsługiwać nową, ekologiczną dzielnicę Plaines-du-Loup – gdzie planuje się budowę około 8000 domów – a także stadion Tuilière i okoliczne kompleksy sportowe. Stacja Chauderon stanie się ważnym węzłem przesiadkowym integrującym połączenia z linią kolejową Lausanne–Échallens–Bercher (LEB), przyszłą linią tramwajową oraz siecią autobusów.

Dzięki jednoczesnemu uruchomieniu zmodernizowanej linii M2 i nowej M3, przepustowość między dworcem centralnym a centrum miasta znacząco wzrośnie. Linia M2 będzie nadal obsługiwać trasę przez Flon, natomiast linia M3 zapewni podróże przez Chauderon, przyczyniając się do bardziej efektywnego rozłożenia pasażerów i zmniejszenia zatorów w obecnej sieci.

Rząd federalny przeznaczy na projekt kwotę 144 mln franków szwajcarskich (ponad 670 mln zł w ramach Programu Transportu Miejskiego, natomiast pozostałą część, szacowaną na około 1,3 mld franków (ok. 6 mld zł), pokryje przede wszystkim kanton Vaud.