Trzecia z dużych inwestycji infrastrukturalnych w Łodzi doczekała się praktycznie finału w fazie przygotowań do realizacji. Wykonawcą trasy tramwajowej na Warszawskiej – o czym poinformowała spółka Łódzkie Inwestycje – ma być firma Trakcja.
W ostatnim czasie poznaliśmy - wraz z dziś opisywanym - wybór wykonawców w trzech postępowaniach przetargowych w dużych inwestycjach dla łódzkiej komunikacji miejskiej. Dotyczyły one tras tramwajowych:
w Nowym Centrum Łodzi (odcinek: Tramwajowa - Kopcińskiego) oraz w
ul. Aleksandrowskiej i Limanowskiego (odcinek: Szczecińska - Woronicza).
INTOP wykluczony, trzeci raz w Łodzi triumfuje Trakcja
Spółka Łódzkie Inwestycje, która realizuje na zlecenie Miejskiego Centrum Inwestycji unijne projekty transportowe, ogłosiła 17 czerwca wybór najkorzystniejszej oferty. W tym przypadku
analiza aż dziewięciu ofert trwała od początku marca br. Przebudowę ul. Warszawskiej na Bałutach realizować ma firma Trakcja, która zaproponowała kwotę 88,2 mln zł, przy budżecie miejskiego zamawiającego opiewającym na 122,6 mln zł.
Co ciekawe, nie była to najtańsza oferta w tym przetargu. Tą złożył warszawski INTOP z kwotą 77,4 mln zł (przed weryfikacją 77,7 mln zł). Jednak spółka Łódzkie Inwestycje odrzuciła ją, co spowodowało, że nie podlegała dalszej ocenie. W dokumentach postępowania brak jednak konkretnego uzasadnienia takiego postępowania.
Warto wspomnieć, że jeżeli nie będzie odwołań od przedstawionych wyników, to warszawska Trakcja zostałaby wykonawcą trzeciej inwestycji w Łodzi. Każda z nich byłaby realizowana niemalże jednocześnie lub częściowo nakładałby się terminami.
Jakie założenia dla przebudowy trasy tramwajowej na ul. Warszawskiej? Przyszłe prace budowlane będą prowadzone na 2,5-kilometrowym odcinku ul. Warszawskiej pomiędzy ul. Wycieczkową a krańcówką przy Rondzie Powstańców 1863 roku. Wiadomo, że tego ostatniego miejsca prace nie obejmą w ogóle.
Podstawą planowanych prac, jak we wszystkich planowanych
projektach inwestycyjnych, jest całkowita wymiana torowiska i sieci trakcyjnej. Ważny jest ten ostatni element, bo część słupów znajdowała się na prywatnych działkach i wymagał już wymiany. Będzie to też kolejny odcinek, gdzie wjadą wszystkie niskopodłogowe wagony.
Wszystkie przystanki tramwajowe zostaną ustandaryzowane do długości 35 metrów, a autobusowe do długości 20 metrów. Dodatkowo w 13 lokalizacjach na ul. Warszawskiej zamontowane zostaną wiaty przystankowe z wyświetlaczami Systemu Informacji Pasażerskiej. Po południowej stronie planowana jest także budowa nowego chodnika i drogi rowerowej w nasypie linii kolejowej nr 16. Natomiast przy ulicach Deczyńskiego i Stalowej powstaną nowe parkingi dla samochodów. Inwestycja zostanie uzupełniona o nasadzenia zieleni, tzw. małą architekturę oraz drogi rowerowe wraz z przejazdami przez skrzyżowania.
Zapisz
się do newslettera:
