Neapol z pierwszym nowym składem metra od Hitachi

Nowe pociągi będą stopniowo zastępować stare pociągi LTR90, co znacząco usprawni obsługę pasażerów i umożliwi kursowanie z częstotliwością co 8 minut. Po dostarczeniu całej floty składów Hitachi i pełnym uruchomieniu infrastruktury, częstotliwość kursowania ma zostać skrócona do 4,5 minuty. Nowe składy powstają we włoskich zakładach, w tym także w stolicy regionu Kampanii.

Miasto zaprezentowało na zdjęciach moment wprowadzenia pierwszego składu do tunelu metra. Pojazd został opuszczony do podziemnej infrastruktury z Piazzale Tecchio. Wymagało to skomplikowanej operacji inżynieryjnej, która umożliwiła ustawienie dwóch członów na poziomie torów. Teraz skład przejdzie kolejne testy i procedury homologacyjne przed oddaniem do eksploatacji.

Pierwszy pociąg metra od Hitachi Rail to efekt podpisanej w 2024 roku umowy między Neapolem z producentem. Kontrakt przewiduje zaprojektowanie, dostawę i uruchomienie 22 nowych pociągów dla linii 6. Umowa jest podzielona na kilka etapów. Pierwszy z nich obejmuje budowę sześciu nowych pociągów metra dla obecnie eksploatowanego odcinka Mostra - Municipio. – Celem jest usprawnienie transportu publicznego, skrócenie czasu oczekiwania i podniesienie standardów bezpieczeństwa na całej linii – mówi Gaetano Manfredi, burmistrz Neapolu.

Nowe pociągi o długości 39 metrów, będą mogły przewozić 290 pasażerów. Składy mają się wyróżniać zastosowaniem innowacyjnych materiałów, które zagwarantują wysokie standardy bezpieczeństwa, trwałości i możliwości recyklingu. Pociągi będą również wyposażone w system ATP (Automatic Train Protection), który zwiększa bezpieczeństwo ruchu kolejowego, oraz wyposażone w zaawansowany system klimatyzacji, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu maksymalnego komfortu pasażerom o każdej porze roku.

Linia 6 o długości około sześciu kilometrów łączy Mostra d'Oltremare z Piazza Municipio poprzez osiem stacji: Mostra, Augusto, Lala, Mergellina, Arco Mirelli-Repubblica, San Pasquale, Chiaia i Municipio. Cztery z tych stacji – Arco Mirelli-Repubblica, San Pasquale, Chiaia i Municipio – zostały wybudowane niedawno. Infrastruktura przebiega przez strategiczne dzielnice miasta, od Fuorigrotta do Riviera di Chiaia, poprawiając dostępność do nabrzeża i centralnych obszarów Neapolu, a jednocześnie przyczyniając się do redukcji emisji CO2 dzięki bardziej zrównoważonej mobilności.

Kolejnym elementem projektu będzie budowa nowego zaplecza techniczno-postojowego przy Via Campegna, przeznaczonego do obsługi technicznej i magazynowania pojazdów, niezbędnego do zapewnienia wysokich standardów operacyjnych na całej linii. Zaplecze będzie zlokalizowane na obszarze o powierzchni około 110 tys. metrów kw., przylegającym do stacji kolejowej Campi Flegrei. Powstanie kilka budynków, w tym nowa dyspozytornia metra. W grudniu ubiegłego roku miasto Neapol i Hitachi Rail podpisały umowę m.in. na budowę zaplecza Via Campegna.