Tramwaje wrócą na I obwodnicę Krakowa

Na wymienionych odcinkach trwały prace obejmujące torowiska, chodniki, ulice, ale też ważne elementy infrastruktury. Jak informuje ratusz, w ostatnim czasie zakończyły się, m.in. prace na Moście Kotlarskim, gdzie poprawiony został stan techniczny obiektu, a także remont estakady w ciągu Al. 29 Listopada nad torami kolejowymi, w rejonie Politechniki Krakowskiej. Nowa nawierzchnia poprawiła komfort przejazdu zarówno pojazdów prywatnych, jak i komunikacji miejskiej.

Zakończył się również remont ulicy Grzegórzeckiej, gdzie w trakcie prac stwierdzono, iż stan torowiska jest gorszy niż wynikało ze wstępnych założeń, co wymagało m.in. wymiany szyn, naprawy betonowych elementów konstrukcji torowiska czy usuniecia problemów z kanałami technicznymi i odwodnieniem.

Jak jednak zapewnia inwestor, powrót tramwajów nie oznacza końca modernizacji dróg i torowisk w centrum dawnej stolicy. Po powrocie ruchu, prace nadal będą prowadzone chociażby na ulicy Karmelickiej, gdzie zakończenie kontraktu przewidziano na styczeń2027 roku.

Również na ulicy Starowiślanej trwają prace związane z infrastrukturą podziemną, a także remontowane są chodniki. Najważniejsza część modernizacji tej ulicy została jednak zaplanowana na przyszły rok. Wtedy zostanie przebudowana konstrukcja ulicy. Wymienione zostanie torowisko tramwajowe. Wyremontowana zostanie także jezdnia i pozostała infrastruktura podziemna. Prace obejmą ul. Starowiślną od ul. Dietla oraz skrzyżowania z ul. Miodową, Dajwór, Przemyską i Berka Joselewicza, aż do Mostu Powstańców Śląskich.

Zmieni się także sposób funkcjonowania przystanków tramwajowych. Zostaną one przebudowane jako tzw. przystanki wiedeńskie, które ułatwiają bezpieczne wsiadanie i wysiadanie z tramwaju. Są także bardziej dostępne dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się.

Dodatkowo, jeszcze w październiku tego roku planowane są kolejne prace torowe w rejonie Wawelu.