DCT modernizuje bocznicę kolejową

Zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie fundamentu wraz z szyną dla suwnicy typu RMG na odcinku 750m od strony lasu, wydłużenia istniejącego fundamentu oraz szyny podsuwnicowej zlokalizowanego od strony terminalu w obu kierunkach do długości zapewniającej obsługę składów kolejowych na długości użytkowej wynoszącej minimum 750m, nawierzchni terminalowej (ok. 2,5 ha) w obrębie wschodniej granicy bocznicy, wydłużenia istniejących czterech torów z obecnej długości użytkowej wynoszącej około 620m do minimalnej długości użytkowej wynoszącej ok. 750m, rozbudowy bocznicy kolejowej o kolejne 2-3 tory, a także sporządzenie projektu rozbiórki wymaganych elementów infrastruktury.

Firma, która zwycięży w przetargu będzie zobowiązana do wykonania projektu budowlanego, przygotowania dodatkowych opisów i rysunków, uzyskania wszelkich wymaganych dla zrealizowania inwestycji pozwoleń oraz pełnienia nadzoru nad pracą wykonawcy robót budowlanych.

Na oferty zamawiający czeka do 6 października 2017 roku. Podczas ich oceny będzie brał pod uwagę cenę (85%) oraz czas realizacji zadania 15%. Przewidywany okres trwania zamówienia zaczyna się w październiku 2017 roku i trwa do grudnia 2022 roku.