Lubelska Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty w przetargu na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej dla obwodnicy Szczebrzeszyna. W ramach zadania konieczne jest opracowanie dokumentacji dla trzech wstępnie opracowanych wariantów. Zadaniem w ciągu drogi krajowej nr 74 zainteresowanych jest 11 wykonawców, ale żadna z ofert nie mieści się w budżecie.
Obwodnica Szczebrzeszyna planowana jest jako droga jednojezdniowa klasy GP z jednym pasem ruchu w każdym kierunku.
Trzeba dokończyć dokumentację
Jesienią 2021 roku GDDKiA zleciła opracowanie STEŚ dla tej drogi, a w 2023 roku odbywały się spotkania z mieszkańcami na temat proponowanych wariantów. Projektanci zaproponowali trzy możliwe warianty przebiegu trasy, z których wszystkie miały się kończyć połączeniem z obwodnicą Zamościa. Długość planowanych odcinków, w zależności od wariantów wynosiła od 5,2 do 5,9 km.
Umowa z pierwszym wykonawcą dokumentacji, w niezrealizowanej części, została rozwiązana w marcu ub.r. (w tym samym czasie rozwiązano także umowę dotyczącą dokumentacji dla obwodnicy Łukowa). - Powodem takiej decyzji było nierealizowanie przez wykonawcę prac zgodnie z harmonogramem i duże opóźnienie w rzeczywistym zaawansowaniu prac projektowych. Pomimo licznych upomnień ze strony GDDKiA do przyspieszenia i większej mobilizacji, wykonawca nadal nie realizował umowy należycie - tłumaczy Łukasz Minkiewicz z lubelskiego oddziału GDDKiA.
Teraz Generalna Dyrekcja szuka projektanta, który wykona dokumentację STEŚ dla trzech wstępnie przygotowanych wariantów trasy. W pierwszym etapie projektant wstępnie określi zakres rzeczowy i finansowy przedsięwzięcia oraz ustali jego efektywność. Wyznaczy także warianty trasy i ustali typy oraz podstawowe parametry techniczne obiektów budowlanych. Przygotuje także materiały do decyzji środowiskowej. W drugim etapie będzie zobowiązany do opracowania projektu robót geologicznych dla wariantu wskazanego we wniosku o decyzję środowiskową.
W ramach prawa opcji zamawiający przewiduje zlecenie udzielania odpowiedzi na pytania do treści SWZ na etapie przetargu na wybór wykonawcy koncepcji programowej (STEŚ-R Etap II) oraz ewentualną modyfikację opracowanej dokumentacji.
Oferty droższe od budżetu
Do 25 marca GDDKiA czekała na oferty w przetargu. Tych finalnie wpłynęło 11. Zamawiający zamierza przeznaczyć na finalizację zamówienia podstawowego 1,989 mln zł, a zamówienia z opcją 2,008 mln zł i może mieć problem, ponieważ wszystkie ze złożonych ofert przekraczają ten budżet.
Najtańsza oferta z opcją wynosi 2,428 mln zł. Złożyło ja firma Kontrakt Biuro Projektowo Konsultingowe. Najdroższa jest z kolei propozycja Value Engineering na 4,487 mln zł.
Pozostałe oferty wynoszą natomiast: konsorcjum Infra – Centrum Doradztwa i Biuro Usług Projektowych Drogprojekt – 2,73 mln zł; Egis Poland – 3,468 mln zł; Via – 2,816 mln zł; Sweco Polska – 2,699 mln zł; Promost Consulting – 2,806 mln zł; Highway – 3,995 mln zł; Databout – 2,908 mln zł; Arkas-Projekt – 2,857 mln zł oraz Multiconsult Polska – 3,062 mln zł.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
