– Obwodnica odciąży miasto z ciężkiego ruchu, ale lepsze skomunikowanie da modernizacja DW-747 – mówi portalowi „RynekInfrastruktury.pl” Marek Łuszczek, zastępca burmistrza miasta Iłży. Miejscowość doczekała się przetargu na obwodnicę w ciągu drogi krajowej nr 9. Mieszkańcy czekają także na, będącą w fazie projektowej, modernizację drogi wojewódzkiej nr 747.
Jedna odciąży, a druga skomunikuje
– Przez DK-9, biegnącą w centrum miasta, przejeżdża codziennie ok 69 tys. samochodów. Obwodnica pomoże odciążyć nasze miasto – mówi Marek Łuszczek. – Ma ona dla nas ogromne znaczenie. Zredukuje ruch w centrum Iłży, zmniejszy hałas, dzięki niej infrastruktura naszej miejscowości będzie w lepszym stanie. Poprawi się też bezpieczeństwo. Obecnie, przez DK-9 ciężko czasami jest nawet przejść – dodaje.
Jednak budowa obwodnicy, prowadzona przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad to nie jedyna ważna inwestycja drogowa prowadzona w regionie. Na etapie projektowym jest też modernizacja trasy DW-747. – Realizacja tego przedsięwzięcia jest także dla nas bardzo istotna. Inwestycja prowadzona przez województwo pomoże w skomunikowaniu naszego terenu – mówi zastępca burmistrza Iłży. – Ma ona duże znaczenie dla tutejszej strefy ekonomicznej – dodaje.
Wyświetl większą mapę
Tak samo ważne inwestycje
Oba projekty pochłoną dużo pieniędzy i będą potrzebowały wielu miesięcy na wykonanie. – Nie można powiedzieć, że któraś z dróg jest ważniejsza. Obwodnica, jako droga nadzorowana przez GDDKiA, jest priorytetem. Jednak jeśli patrzeć z perspektywy mieszkańców to wszystko zależy od punktu widzenia – mówi Marek Łuszczek. – Osoby mieszkające przy DK-9 z niecierpliwością czekają na obwodnicę. Z kolei mieszkańcy ulicy Kampanii Wrześniowej oraz miejscowości Piłatka zapewne wyczekują inwestycji związanej z DW-747 – dodaje.
Wiele kilometrów dróg
Obwodnica, na którą przetarg ogłosiła Generalna Dyrekcja, będzie docelowo miała 7,2 km. W jej ciągu powstaną dwa węzły, Iłża Północ i Iłża Południe. W planach jest także budowa i przebudowa istniejących dróg w zakresie kolizji z planowaną trasą, budowę dróg technologicznych i obsługujących tereny przylegle do projektowanego pasa drogowego. Wykonawca będzie zobowiązany do realizacji projektu w ciągu 37 miesięcy. Co oznacza, że nową obwodnicą pojedziemy najpóźniej w 2020 roku. Droga ma kosztować ok. 120 mln zł. Znajduje się ona w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023.
Dłuższego odcinka dotyczy modernizacja DW-747. Prace będą prowadzone na trasie od Lublina do Iłży. Zadanie zawiera m. in. budowę mostu na Wiśle w Kamieniu. Droga ma docelowo stać się alternatywą dla innych dużych ciągów drogowych. Jest ona ważna nie tylko dla mieszkańców Iłży ale także dla dużej części województwa mazowieckiego i lubelskiego.
Więcej informacji o przetargach GDDKiA na obwodnice znajdziesz w Monitorze.
Zapraszamy na III Kongres Infrastruktury Polskiej, który odbędzie się 8 października 2015 roku w Łodzi. W tym roku wśród poruszanych tematów znajdzie się między innymi rola funduszy prywatnych w budownictwie infrastrukturalnym oraz kwestia relacji między członkami procesu inwestycyjnego.
Więcej informacji o Kongresie znajdziesz tutaj.
Zapisz się do newslettera:
