Gdańsk: Pierwsza łopata wbita w Sobieszewie

Umowa dotycząca inwestycji została podpisana w piątek 2 września w siedzibie Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańsk. Zgodnie z umową Wykonawca – konsorcjum: czeski Metrostav i gdyński Vistal, zbuduje most do końca 2017 roku a pierwsi kierowcy przejadą nim na początku 2018 roku.

Wyświetl większą mapę
Parametry mostu

Budowa mostu zwodzonego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 501 nad Martwą Wisłą w Gdańsku Sobieszewie zapewni bezpieczne i sprawne połączenie wyspy ze stałym lądem. Nowy most zastąpi istniejący most pontonowy, ułatwiając przeprawę zarówno kierowcom, jak i żeglarzom. Budowa ma rozpocząć się w najbliższym czasie, a gotowy obiekt ma być oddany do użytku na przełomie 2017 i 2018 roku.

Nowy most ma mieć 173 m długości. Planowana rozpiętość przęseł zwodzonych to 59,5 m. Szerokość ustroju niosącego to 14,92 m w tym 7 m to jezdnia, 2 m chodnik i 2,4 m ścieżka rowerowa. Światło pionowe przęseł żeglownych bez otwierania to 4 m ponad poziom wody wysokiej i 5 metrów ponad poziom wody średniej. Przęsła będą się otwierały w dwie minuty. Wizualizacje mostu możecie obejrzeć poniżej:
Uroczystość wbicia pierwszej łopaty odbędzie się o dziś o godzinie 12:00 po lewej stronie od zjazdu z mostu pontonowego, na dawnym nabrzeżu statków żeglugi rzecznej. Po części oficjalnej odbędzie się piknik z atrakcjami dla najmłodszych, a dla 500 pierwszych gości przygotowane zostały pamiątkowe łopatki z nadrukiem "Budujemy nowy most na Wyspę Sobieszewską".

Kto zajmie się inwestycją?

Metrostav to firma znana w Polsce m.in. z takich inwestycji jak most Grota-Roweckiego w Warszawie. Tam problemem był czas, którego było mało, a według wielu, tak mało, że zmieszczenie się w ryzach określonych przez zamawiającego było niewykonalne. Jednak czeska spółka stanęła na wysokości zadania i we Wrześniu ubiegłego roku oddała obiekt do użytku kierowców.

Vistal to gdyńska spółka specjalizująca się w obiektach mostowych. Zajmuje się m.in. wykonaniem tego typu infrastruktury na budowanym odcinku trasy S7. Na swoim koncie ma także zagraniczne projekty takie jak wykonanie kładki, która ostatecznie służy mieszkańcom norweskiego Bergen.