GDDKiA szykuje wniosek o decyzję środowiskową dla Drogi Czerwonej

Po posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych wybrano tzw. wariant W1D. Liczy on ponad 5 km i uwzględnia przebudowę Obwodnicy Trójmiasta w niezbędnym zakresie. Zgodnie z nim planowane są trzy węzły drogowe: Gdynia Chylonia, który zapewni połączenie z ul. Morską, Dolina Logistyczna – połączenie planowanych inwestycji (np. Obszaru Funkcjonalnego „Dolina Logistyczna”, trasy Via Maris, Drogi Trzech Powiatów) oraz uwzględnia rozwiązania planowanej Pomorskiej Kolei Aglomeracyjnej oraz węzeł Kwiatkowskiego II, który zapewni połączenie z Estakadą Kwiatkowskiego oraz ul. Energetyków i Janka Wiśniewskiego.

GDDKiA zapowiada, że w I kwartale zostanie złożony w niosek o wydanie decyzji środowiskowej.

Droga Czerwona w Gdyni zapewni bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, w tym drogami ekspresowymi S6 i S7. Powstanie jako nowy, dwujezdniowy odcinek, który połączy Port Gdynia z węzłem Gdynia Chylonia w miejscu obecnego skrzyżowania ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta.

Nowa trasa zastąpi istniejącą Trasę Kwiatkowskiego, która nie odpowiada potrzebom ruchu ciężkiego zmierzającego w stronę portu. Na Drodze Czerwonej, planowanej w standardzie drogi klasy GP przewidziano w sumie pięć węzłów drogowych. Trasa będzie powstawał a w podziale na trzy odcinki o długości łącznej ok. 9 km.