Albo droga w zupełnie nowym śladzie, albo przebudowa drogi krajowej nr 92 – to warianty, które będą rozpatrywane w ramach prac nad budową nowej trasy z Warszawy do centralnego lotniska w okolicach Baranowa.
Jak pisaliśmy, rząd planuje znowelizować rozporządzenie dotyczące inwestycji towarzyszących budowie CPK. Do wykazu ma być dopisana m.in. budowa drogi krajowej na odcinku Warszawa – nowe lotnisko wraz z budową i przebudową istniejących dróg publicznych oraz usunięciem kolizji. Droga ma w założeniach stworzyć alternatywny korytarz w stosunku do autostrady A2.
Jak tłumaczy rzeczniczka Ministerstwa Infrastruktury, Anna Szumańska, propozycja nie oznacza budowy całkowicie nowej trasy. Ale też jej nie wyklucza.
– Na obecnym etapie nie został jeszcze przesądzony ostateczny przebieg ani zakres realizacji – mówi Anna Szumańska. Przed wyborem rozwiązania mają zostać przeprowadzone szczegółowe analizy w ramach studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego. Dopiero na podstawie tych analiz zostanie wskazany wariant inwestorski – informuje przedstawicielka resortu.
– Rozważana będzie budowa nowej drogi krajowej w nowym śladzie oraz rozbudowa i przebudowa istniejącej drogi krajowej nr 92 wraz z niezbędnymi powiązaniami z siecią drogową – mówi Anna Szumańska. Docelowy przebieg połączenia drogowego stolicy z planowanym lotniskiem poznamy po zakończeniu analiz przygotowawczych i wyborze wariantu realizacji.
W ramach szykowanych przez rząd zmian do wykazu tzw. inwestycji towarzyszących CPK mają także trafić także: linia kolejowa Grodzisk Mazowiecki Radońska – Centralny Port Komunikacyjny, obwodnica Guzowa na terenie gminy Wiskitki oraz droga na odcinku od węzła Terminal Centralnego Portu Komunikacyjnego (wschodnia obwodnica CPK) do Żyrardowa.
Zapisz
się do newslettera:
