Można budować S17 do granicy

Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską, która dołoży 61 mln euro w ramach instrumentu „Łącząc Europę”.

Budowa S17

Aktualnie w realizacji jest kilka odcinków drogi ekspresowej S17 z Warszawy do granicy Polski z Ukrainą, która docelowo ma mieć 320 kilometrów łącznie ze wspólnym przebiegiem z S12.

Odcinek, który właśnie otrzymał decyzję ZRID, to 17-kilometrowy fragment, który rozpocznie się za węzłem Tomaszów Lubelski Południe, gdzie trasa przetnie obecną drogę krajową i pobiegnie po jej zachodniej stronie.

Ominie Lubyczę Królewską i dalej poprowadzona będzie w korytarzu obecnej DK17, włączając się do istniejącej obwodnicy Hrebennego.

W ramach inwestycji powstanie m.in. 13 obiektów inżynierskich, w tym osiem wiaduktów i dwa mosty oraz cztery przejścia dla średnich i dużych zwierząt, a także 39 przejść dla małych zwierząt i płazów.

Kolejny krok do celu

Wydanie decyzji ZRID przez wojewodę jest kolejnym ważnym krokiem do realizacji zadania. Teraz mogą rozpocząć się procedury odszkodowawcze.

Dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad natomiast wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej oznacza możliwość rozpoczęcia prac po wcześniejszym przekazaniu placu budowy.

Zadanie realizowane jest w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Za zaprojektowanie i budowę ponad 17 km drogi ekspresowej odpowiada firma Budimex. Wartość umowy to 598,2 mln zł. Rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest na przełomie czerwca i lipca.