W połowie lutego rzeczniczka warszawskiego oddziału GDDKiA zapowiadała, że przetarg na wykonanie drogi ekspresowej S7 z Warszawy do Grójca zostanie ogłoszony w marcu bieżącego roku. Okazuje się, że ze wszczęciem postępowania trzeba zaczekać do zaakceptowania nowego programu budowy dróg.
Oczekiwanie na przyjęcie nowego PBDKKrzysztof Nalewajko, rzecznik GDDKiA w Lublinie, potwierdza w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl”, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest „jak najbardziej przygotowana do realizacji wszystkich projektów zawartych w PBDK 2014-2023”.
Rzecznik przypomina, że budowa drogi ekspresowej S7 z Warszawy do Grójca została ujęta w projekcie Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023, który aktualnie jest rozpatrywany przez rząd. – Nie możemy więc zrobić kroku wcześniej, zanim ten projekt nie będzie przyjęty i nie zacznie normalnie funkcjonować – wyjaśnia portalowi „RynekInfrastruktury.pl” Nalewajko.
Dopiero przyjęcie programu przez rząd i oficjalne rozpoczęcie jego obowiązywania otwiera Generalnej Dyrekcji drogę do prowadzenia dalszych prac, czyli do ogłoszenia przetargu. W lutym warszawski oddział GDDKiA zapowiadał, że przetarg ogłosi już w marcu, jednak w połowie stycznia tego roku przedstawiciel Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju
mówił, że nowy PBDK 2014-2023 może zostać przyjęty do połowy roku.
Do końca stycznia trwały konsultacje społeczne PBDK, równolegle prowadzona była ocena oddziaływania programu na środowisko, która również będzie wymagała konsultacji. Ocena powinna być gotowa za dwa miesiące, co oznacza, że zatwierdzenie programu nastąpi w drugim kwartale roku, a co za tym idzie, przesunie się deklarowany przez GDDKiA na marzec termin przetargu na budowę trasy S7.
S7 ujęta w licznych dokumentachBudowa trasy ekspresowej S7 na południe z Warszawy do Grójca
została zapisana w wielu ważnych dokumentach. Jednym z nich jest Dokument Implementacyjny do Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku. Droga została do niego wpisana jako odcinek ważny z punktu widzenia całej sieci transportowej.
Na początku listopada pojawił się projekt Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023. Droga S7 Warszawa – Grójec trafiła na listę priorytetową. Odcinek o długości nieco ponad 29 km wyceniono na 1,687 mld zł.
Ważnym momentem, który zakończył ubiegłoroczne starania o budowę drogi S7 na południe od Warszawy było podpisanie Kontraktu Terytorialnego dla Mazowsza i obietnica premier Ewy Kopacz dotycząca realizacji południowego wylotu z Warszawy w ciągu drogi S7.
Zapisz się do newslettera:
