Gróbarczyk: Multimodalność rozwiązaniem problemów całego świata

Jak zaznacza szef Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (MGMiŻŚ) – multiomdalność, w którą wpisuje się żegluga śródlądowa, jest najlepszą odpowiedzią na takie zagadnienia jak wzrost masy towarowej, wzrost przewozów, zmiana klimatu, czy zanieczyszczenie powietrza.

– Uważamy, że docelowo to drogi wodne powinny stać się elementami transeuropejskiej sieci transportowej. Warto zaznaczyć, że gospodarcze wykorzystanie rzek wpływa pozytywnie na rozwój lokalnej przedsiębiorczości, sprzyja lepszemu wykorzystaniu terenów nadrzeczny i pobudza turystykę – mówił Gróbarczyk.

Podkreślił również, że to nie koniec działań. – Wraz z Komisją Europejską będziemy realizować studium kosztów i korzyści, które pozwoli nam dopiąć ostateczny kształt i przygotować cały pakiet dokumentów rozpoczynających inwestycje – mówił szef MGMiŻŚ.

– Najistotniejsza jest jednak sama infrastruktura. Chcemy w tym roku rozpocząć kolejne inwestycje związane z Odrzańską Drogą Wodną oraz Wiślaną Drogą Wodną, ale także dokończyć te które trwają już od lat – informuje Marek Gróbarczyk. – W tym roku będziemy finalizować wszystkie opóźnienia, które do tej pory nie zostały wykonane – dodaje.

Minister zaznacza również, że Polska ma głęboko zakorzenioną tradycję związaną z żeglugą śródlądową. – Jesteśmy na trasie zarówno z północy Europy na jej południe jak i ze wschodu Europy na jej zachód. To główna zaleta, która musi zostać uwzględniona pod względem inwestycyjnym – mówił szef MGMiŻŚ.