Belgia: Pierwszy holownik napędzany wodorem [zdjęcia]

Jak informuje zespół portów morskich Antwerpia-Zeebrugge, w tym roku po raz pierwszy na świecie gotowość do pracy uzyskał holownik napędzany wodorem. Jednostka Hydrotug 1, bo o niej mowa, wykorzystuje dwupaliwowe silniki BeHydro V12 o mocy 2 MW każda, spalając wodór i paliwo konwencjonalne. Spalanie paliwa konwencjonalnego zostało ograniczone o 65% w porównaniu do podobnych jednostek z konwencjonalnym układem napędowym, a tym samym o tyle zredukowane mają być emisje w całym cyklu życia, co w skali roku ma odpowiadać 350 samochodom. Dodatkowo system oczyszczania spalin, złożony z filtra cząstek stałych oraz komponentu SCR, zapewniającego redukcję emisji tlenków azotu, umożliwia wypełnienie normy Euro V.

– Technologie wodorowe są kluczem do minimalizacji wpływu gospodarki i społeczeństwa na klimat. Wodór jako taki to źródło energii przyszłości. Chcemy w pełni wykorzystać jego potencjał, dlatego jesteśmy pionierem gospodarki wodorowej na skalę europejską. Dzięki Hydrotug 1, który jest pierwszym na świecie holownikiem napędzanym wodorem, chcemy być źródłem inspiracji i przykładem dla innych portów morskich – wskazuje Jacques Vandermeiren, CEO zarządzającej zespołem portów morskich spółki Haven van Antwerpen-Brugge.

Jednostka o długości 30 metrów i szerokości 12,5 metra przechowuje sprężony wodór w sześciu zbiornikach o łącznej masie na poziomie 415 kilogramów. Uciąg na palu wynosi 65 T. Jak podkreśla Alexander Severus, CEO w spółce CMB.TECH, która wyprodukowała innowacyjny holownik, jest to największa na świecie wyprodukowana w Europie jednostka pływająca zasilana wodorem. – To kolejny wielki krok w stronę zeroemisyjnej żeglugi, a także dowód na to, że w Antwerpii, Belgii i Europie istnieje prężny przemysł transformacji energetycznej – mówi Alexander Severus.