Bydgoszcz zakończyła kolejny etap przebudowy torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej

Trwają jeszcze prace na ostatnim odcinku od ul. Równej do pętli Stomil.

Trzykilometrowa inwestycja

Zakończony etap inwestycji pozwolił zmodernizować blisko trzy kilometry toru pojedynczego w ciągu ul. Toruńskiej. Powstało także pięć peronów tramwajowych dostosowanych do potrzeb osób słabowidzących i z niepełnosprawnościami oraz taboru niskopodłogowego, dwa perony autobusowe oraz dwa przejścia dla pieszych wyposażone w sygnalizację świetlną. Przebudowano też trzy wjazdy do zajezdni tramwajowej, która obecnie również jest modernizowana

– Na drugim wjeździe dodano relację umożliwiającą wjazd na teren zajezdni. Wcześniej wjazd i wyjazd możliwy był tylko przez pierwszy węzeł. Wszystkie rozjazdy wyposażono też w system Vetra, umożliwiający zdalne sterowanie rozjazdami z pulpitu motorniczego, a na węzłach zamontowano sygnalizację świetlną – powiedział zastępca Dyrektora ZDMiKP w Bydgoszczy Maciej Gust.

Dodatkowo m.in. przebudowano całe odwodnienie ulicy Toruńskiej na tym odcinku, wybudowano drenaż pod całym torowiskiem, wybudowano blisko kilometr ciągów pieszo-rowerowychoraz przebudowano sieć trakcyjną i ponad 20 zjazdów do posesji.

Modernizacja w trzech krokach

Przebudowa ulicy Toruńskiej to jedna z największych inwestycji w ramach modernizacji torowisk w Bydgoszczy. Została podzielona na trzy etapy o łącznej wartości 131 mln zł.

W pierwszym etapie zmodernizowano m.in. torowisko pomiędzy Rondem Toruńskim i ul. Spokojną, w drugim wspomniany odcinek od ul. Kazimierza Wielkiego do Równej, a w trzecim trwają prace od Równej do pętli Stomil.

W ramach trzeciego etapu modernizowanych jest ponad 4,5 km toru, przebudowywane jest skrzyżowanie z ul. Sporną i Kielecką, a także m.in. powstają chodniki i droga rowerowa. ZDMiKP zlecił też wykonawcy, którym jest firma Trakcja, prace dodatkowe. Podstawowe roboty powinny zaończyć się do końca roku.

Na realizację inwestycji Miasto pozyskało dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27 w kwocie prawie 34 mln zł. Po zakończeniu wszystkich prac cała trasa do Łęgnowa będzie mogła być obsługiwana przez nowoczesny tabor niskopodłogowy.