Inwestycje dla transportu zbiorowego we Wrocławiu potrwają do końca 2032 roku. Takie założenia przyjęło miasto. Nie oznacza to, że przez najbliższych sześć lat wszystkie będą realizowane w tym samym czasie. Powoli zbliża się koniec 2026 roku, pytamy więc o ocenę postępów przygotowań.
Wrocławski magistrat, prócz stałego programu remontowego TORYwolucja, ma długoletnie plany na inwestycje związane z transportem publicznym – zarówno te dla autobusów, jak i dla tramwajów. Wszystkie zebrane są pod szyldem
Wrocławskiego Programu Tramwajowo-Autobusowego i realizowane de facto przez cały czas. Większość nadal jest w fazie projektowania, co powoduje, że ich faktycznych efektów dla pasażerów jeszcze nie widać.
Nowe Żerniki i Maślice – coraz bliżej końca projektowania – Równolegle przygotowujemy kilka nowych tras tramwajowych i dużych węzłów przesiadkowych. Część inwestycji jest już projektowana, inne wymagają jeszcze uzgodnień, szczególnie z PKP. Chcemy rozwijać sieć kompleksowo – tak, aby nowe trasy tramwajowe, autobusy i kolej tworzyły jeden spójny system transportu publicznego – zaznaczył Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.
Pierwsze zbiorowe
podsumowanie Urząd Miejski Wrocławia przedstawił jesienią ubiegłego roku. Przez ostatnie 12 miesięcy rozpoczęła się budowa trasy tramwajowej łączącej Sępolno ze Swojczycami oraz budowa węzła na
skrzyżowaniu Dubois i Drobnera. Jak wrocławski magistrat ocenia postępy inwestycyjne w tym roku?
- Tramwaj na Nowe Żerniki wraz z pętlą: trwa projektowanie trasy w Al. Architektów, dokumentacja ma być gotowa w 2027 roku. Uruchomienie trasy planowane jest do końca 2028 roku;
- Tramwaj na Maślice: trwa projektowanie nowej trasy wzdłuż ul. Maślickiej. Planowane uruchomienie to 2028 rok;
- Węzeł przesiadkowy Legnicka – Kwiska: rozpoczyna się projektowanie, dokumentacja ma powstać w ciągu 19 miesięcy od podpisania umowy. Realizacja planowana do 2028 roku;
- Węzeł przesiadkowy na ul. Suchej + torowisko: trwa projektowanie. Projektant ma 22 miesiące na przygotowanie dokumentacji i uzyskanie decyzji. Realizacja planowana do 2029 roku;
- Tramwaj na Klecinę: trwa projektowanie trasy od dotychczasowej pętli Klecina do nowej pętli Kupiecka, dokumentacja ma być gotowa do końca drugiego kwartału 2027 roku. Uruchomienie trasy planowane jest do końca 2029 roku;
- Tramwaj na Jagodno: trwa projektowanie torowiska w istniejącym śladzie buspasa, dokumentacja ma być gotowa jesienią tego roku. Równolegle PKP PLK przygotowuje przebudowę układu torowego w rejonie ul. Bardzkiej. Realizacja planowana na 2029 rok;
- Tramwaj na Borowską (szpital): trwa projektowanie nowej trasy od pętli Gaj, ul. Działkową do szpitala przy ul. Borowskiej. Projekt ma być gotowy w 2027 roku. Realizacja planowana jest do 2029 roku;
- Tramwaj na Księże Wielkie: trwa projektowanie trasy w ul. Opolskiej, dokumentacja ma być gotowa do sierpnia 2027 roku. Realizacja planowana w 2030 roku;
- Tramwaj na Psie Pole: trwa etap koncepcyjny, po konsultacjach społecznych analizowane są dwa warianty przebiegu. Realizacja planowana do 2032 roku;
- Tramwaj na Borowską (centrum): trwa etap planowania. Będzie to połączenie trasy z rejonu szpitala z istniejącą siecią tramwajową w centrum. Realizacja planowana do 2032 roku;
- Tramwaj na Ołtaszyn: trwa etap planowania. Dalsze przygotowania związane są m.in. z rozwiązaniami PKP PLK dla linii kolejowej nr 285. Realizacja przewidywana do 2032 roku;
- Tramwaj na Muchobór Wielki: trwa przygotowanie koncepcji wydzielonej trasy autobusowej, która docelowo będzie mogła zostać przekształcona w trasę tramwajową. Etap autobusowy planowany jest do 2029 roku, etap tramwajowy – do 2032 roku;
- Tramwaj na Gądów: trwa etap planowania. Dalsze przygotowania uzależnione są m.in. od inwestycji PKP PLK i bezkolizyjnych skrzyżowań z liniami kolejowymi. Realizacja przewidywana do 2032 roku.
Gdzie zobaczymy ekipy budowlane w 2027 roku? Przyszły rok dla planowanych inwestycji transportowych nie wydaje się specjalnie intensywny. Prace budowlane mogłyby się rozpocząć przy torowisku na Al. Architektów, ale to pod warunkiem, że przetarg nie będzie przedłużony i nie będzie odwołań. Wszystko na to wskazuje, że 2027 rok może też oznaczać początek budowy nowej trasy tramwajowej na Maślice. Jednak i w tym przypadku wszystko zależy, jak przebiegnie postępowanie przetargowe.