Bliżej rozbudowy aż 33 km "krajówki" w woj. warmińsko-mazurskim

Burmistrz przeprowadzi konsultacje społeczne w sprawie wydania decyzji środowiskowej, a po uzyskaniu DŚU kolejnym krokiem inwestora będzie zlecenie dokumentacji do ogłoszenia przetargu na realizację inwestycji. Prace budowlane planowane są na lata 2029-2031.

Rozbudowa dla bezpieczeństwa

Jak zapewnia olsztyńska GDDKiA, rozbudowa drogi krajowej nr 53 ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W ramach inwestycji zostaną wykonane znaczące korekty trasy w celu zlikwidowania niebezpiecznych łuków oraz ominięcia miejscowości o zwartej zabudowie mieszkaniowej, takich jak Klewki, Pasym, Grom, Leleszki i Jęcznik.

Zostanie również wybudowany wiadukt nad linią kolejową w Pasymiu. Powstaną także drogi dla pieszych i rowerzystów. Konstrukcja nawierzchni zostanie wzmocniona 11,5 t/oś.

Który wariant rozbudowy?

Na podstawie wyników analizy wielokryterialnej jako najkorzystniejszy został wskazany wariant brązowy o długości ponad 33 km. Przy wyborze uwzględniono kryteria techniczne, ekonomiczne, środowiskowe i społeczne. W dokumentacji projektowej – w początkowych analizach – przewidziane były trzy warianty inwestycyjne (czerwony, niebieski i zielony) w podziale na pięć odcinków.

Na każdym z odcinków uszeregowano warianty od najbardziej do najmniej korzystnego. W wyniku dalszych prac powstał nowy wariant (brązowy) stanowiący połączenie najkorzystniejszych propozycji na poszczególnych odcinkach. Finalnie wariant brązowy przebiega zatem w następujący sposób: Klewki – Trękusek (wariant niebieski), Trękusek – Tylkowo (wariant czerwony), Tylkowo – Leleszki (wariant zielony), Leleszki – Jęcznik (wariant niebieski) oraz Jęcznik – Szczytno (wariant czerwony).