Cała A1 na prawach autostrady. Ostatnim odcinkiem 140 km/h

Ostatni z odcinków realizacyjnych ma ponad 24 km długości. To dwie betonowe jezdnie z trzema pasami ruchu w każdym kierunku. Za realizację tego odcinka odpowiadał Mirbud.

Kierowcy korzystali z trasy od grudnia ub. roku, ale z uwagi na trwające prace poza jezdnią główną obowiązywało ograniczenie prędkości do 100 km/h. Teraz trasa jest już pełnoprawną autostradą, na której obowiązują przepisy przewidziane dla tego typu dróg.

Trzy pasy ruchu w każdym kierunku są dostępne na całym, liczącym ponad 80 km odcinku od Tuszyna do początku obwodnicy Częstochowy. Jak informuje GDDKiA, trwają jeszcze prace przy dobudowie trzeciego pasa ruchu na krótkim, początkowym odcinku obwodnicy Częstochowy, ale nie powodują utrudnień w ruchu.

Odcinek Piotrków – Kamieńsk kończy budowę autostrady A1 w Polsce. Inwestor przypomina, że pierwszy odcinek autostrady A1 oddano do ruchu w 1989 r., a 30 lat później ruszyła jego przebudowa. Chodzi o trasę z Tuszyna pod Łodzią do Piotrkowa Trybunalskiego.

Północna część A1, ponad 150 km od Rusocina pod Gdańskiem do Torunia, została wybudowana przez koncesjonariusza w latach 2005 – 2011. Pięć lat później autostradą można było dojechać ponad 180 km dalej, do Tuszyna. W latach 2007 – 2014 zrealizowano nieco ponad 90 km A1 umożliwiając przejazd od Pyrzowic do granicy z Czechami w Gorzyczkach. W latach 2015 – 2019 oddano blisko 60 km autostrady po nowym przebiegu, omijającej Częstochowę i łączącej się z A1 w Pyrzowicach.

W 2018 r. podpisane zostały umowy na przebudowę starej A1 od Tuszyna do Piotrkowa Trybunalskiego oraz trzech odcinków DK-1 od Kamieńska do początku obwodnicy Częstochowy. W kwietniu 2019 r, zawarta została umowa na przebudowę ostatniego fragmentu trasy, od Piotrkowa Trybunalskiego do Kamieńska. W sumie to ponad 80 km trasy.

Cała A1, którą obecnie mają do dyspozycji kierowcy to ponad 560 km od Rusocina do Gorzyczek. Oznacza to, że trasę z centrum Gdańska do granicy z Czechami można przejechać pojazdem osobowym, nie przekraczając dopuszczalnej prędkości, w czasie ok. 5 godzin z przerwą na odpoczynek.

Autostrada A1 to część międzynarodowego szlaku transportowego łączącego Morze Bałtyckie i Adriatyk. Ważnego nie tylko dla rozwoju gospodarczego Polski. To także drogowy kręgosłup łączący się z biegnącymi ze wschodu na zachód autostradami A2 i A4, a także drogami ekspresowymi S1, S5, S7 i S8.

Łączny koszt prac budowlanych związanych z przebudową ok. 81 km istniejących odcinków dróg - A1 od Tuszyna do Piotrkowa Trybunalskiego oraz DK-1 od Piotrkowa Trybunalskiego do początku obwodnicy Częstochowy to ponad 2,8 mld zł. Całkowita wartość projektu to ok. 3,5 mld zł, z czego blisko 1,7 mld zł to dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.