Ekspresowo z Pomorza na Śląsk. Jak idą przygotowania S11

Obecnie w sumie na terenie województw zachodniopomorskiego, wielkopolskiego, opolskiego i śląskiego mamy do dyspozycji 126 km. Na etapie realizacji jest 80 km, a 405 km na etapie przygotowania.
Łączny koszt realizowanych odcinków wynosi ponad 2,3 mld zł. Dodatkowo odcinki, które obecnie nie mieszczą się w limicie finansowym Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 maja kosztować 16 mld zł (przygotowanie plus realizacja).

Jak wygląda zaawansowanie drogi S11 w poszczególnych regionach?

Województwo zachodniopomorskie

Na terenie województwa zachodniopomorskiego kierowcy korzystają już z obwodnicy Szczecinka w ciągu S11 oraz ze wspólnego odcinka S6 i S11, pomiędzy Kołobrzegiem a Koszalinem wraz z węzłem Bielice. Oznacza to, że funkcjonuje już 49 kilometrów tej trasy.

W realizacji w trybie zaprojektuj i wybuduj jest trasa Koszalin – Bobolice. To 48 km podzielone na trzy odcinki realizacyjne. Obecnie dobiega końca uzyskiwanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. ZRID-y spodziewane są w najbliższych tygodniach. Wówczas jeszcze w lipcu ruszyłyby roboty budowlane, które potrwałyby do 2023 roku.

Trwają także prace nad projektem budowlanym dla odcinka S11 łączącego Bobolice z obwodnicą Szczecinka. Wniosek o ZRID ma być złożony jesienią. Ten fragment liczący 24,5 km będzie realizowany w systemie tradycyjnym, tj. buduj. Przetarg na roboty ruszy po zabezpieczeniu środków finansowych.

Województwo wielkopolskie

Na terenie Wielkopolski dostępnych jest 5 odcinków ekspresowej jedenastki. To dwa fragmenty w okolicach Poznania, które wyprowadzają ruch na północ i południe od A2 (pomiędzy węzłami Poznań Północ i Poznań Zachód oraz od węzła Poznań Krzesiny do węzła Kórnik Południe) oraz trzy obwodnice: Jarocina, Ostrowa Wielkopolskiego i I etap obwodnicy Kępna. W sumie to blisko 77 km trasy.

W realizacji jest II etap obwodnicy Kępna o długości 7 km, który wyprowadza ruch na południe od skrzyżowania z S8. Trasa ma być gotowa jesienią tego roku.

Ponad 270 km S11 od granicy woj. zachodniopomorskiego i wielkopolskiego do końca obwodnicy Kępna jest na etapie opracowywania dokumentacji projektowej. Projektanci opracowują studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe i materiały do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach i koncepcją programową.

Decyzje środowiskowe mają być wydawane w tym i przyszłym roku.

Województwo opolskie

W tym sezonie budowlanym ruszyły prace na obwodnicy Olesna w woj. opolskim. To blisko 25-kilometrowa trasa od okolic Kluczborka do granicy woj. opolskiego i śląskiego. Umowa na realizację została podpisana w maju 2019 r., natomiast decyzja ZRiD został wydana w grudniu 2020 r. 

– W kwietniu br. rozpoczęły się prace przy budowie węzła Olesno, a na wybranych odcinkach wykonywane są dolne warstwy nasypów. Na całej długości odcinka zakończono wycinkę drzew, karczowanie i odhumusowanie. Trwają prace na sześciu obiektach mostowych w zakresie wzmocnienia podłoża pod fundamenty, ławy fundamentowe i częściowo filary lub przyczółki. Dla robót branżowych realizowane są prace w zakresie przebudowy sieci energetycznej, teletechnicznej oraz wodociągów i kanalizacji – poinformowała GDDKiA.

Prace potrwają do IV kwartału 2022 r.

W przygotowaniu jest natomiast od końca obwodnicy Kępna do początku obwodnicy Olesna. W listopadzie 2019 r. złożony został wniosek o wydanie decyzji środowiskowej, która zatwierdzi przebieg tej trasy.

Województwo śląskie

W woj. śląskim ok. 65-kilometrowy odcinek od granicy z woj. opolskim do węzła Piekary Śląskie na skrzyżowaniu z autostradą A1 jest na etapie opracowywania studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego i materiałów do wniosku o uzyskanie decyzji środowiskowej.

W tym roku m a być złożony wniosek o wydanie DŚU.