Remonty infrastruktury miejskiej w Łodzi koncentrowały się w 2019 r. w dużej mierze na drogach osiedlowych. Samorząd chwali się szeregiem ulic, z których zniknęła wreszcie nawierzchnia gruntowa. W 2020 r. podobne inwestycje realizowane będą w kolejnych częściach miasta.
Inwestycje w infrastrukturę transportową miasta Łódź były w zeszłym roku skupione w dużej mierze na drogach osiedlowych. Prace wykonywane były bowiem na 41 takich ulicach. Samorząd wyremontował lub wybudował też 89 chodników, a na 15 ulicach ustawił nowe latarnie. Wśród najważniejszych zreaizowanych w ciągu minionych dwunastu miesięcy realizacji Tomasz Andrzejewski z Zarządu Inwestycji Miejskich Urzędu Miasta Łodzi wymienia także remont torowiska tramwajowego na al. Włókniarzy, przebudowę ul. Dąbrowskiego oraz budowę ronda na Tomaszowskiej przy Jędrzejowskiej.
Miasto utwardza osiedlowe drogi gruntowe
Podkreśla on przy tym, że na szeregu objętych inwestycjami: ulic – Orkana, Sierpowej, Zawilcowej, Żwirowej, Tulipanowej, Giewont, Krasińskiego, Bałtyckiej i Jaśminowej – dotychczas była nawierzchnia gruntowa. Na innych, np. na Rzgowskiej czy Wileńskiej, była zdegradowana nawierzchnia asfaltowa. – Kompleksowo, wraz z odwodnieniem, przebudowana została natomiast ul. Zygmunta, co rozwiąże problemy na Wiskitnie – ocenia nasz rozmówca.
– Wyremontowaliśmy także wiadukt na ul. Pabianickiej – mówi Tomasz Andrzejewski. Dodaje, że znakomita większość powyższych inwestycji (wszystkie poza przebudową Dąbrowskiego i budową ronda na Tomaszowskiej) zakończyła się terminowo. Poza tym w 2019 r. zakończone zostały toczące się od dłuższego czasu przebudowy Gdańskiej, Ogrodowej, Traugutta, Tuwima, Nawrot i Jaracza. – W tych przypadkach nie obyło się bez trudności, na które będziemy napotykać na remontowanych śródmiejskich ulicach, na których od lat nie było robione nic – przyznaje przy tym przedstawiciel samorządu.
Opóźnienia powodują głównie kolizje z sieciami podziemnymi
– W takich miejscach opóźnienia powodują nieudokumentowane sieci podziemne, które podczas przebudowy porządkujemy – usłyszeliśmy w ZIM. Zdaniem Tomasza Andrzejewskiego opóźnienia w realizacji kontraktów obejmujących ulice Naweot czy Traugutta spowodowali zaś częściowo gestorzy sieci. – Zbyt długo realizowani oni, zwłaszcza PGE, swoje prace, uniemożliwiając postęp robót – ocenia.
W tym roku również realizowanych ma być sporo inwestycji na drogach wewnątrz osiedli mieszkaniowych – miasto planuje 45 takich zadań. Największe z nich to przebudowa Traktorowej od Aleksandrowskiej do Rojnej wraz z budową ronda przy Łanowej, Nowe Sady od Obywatelskiej do Waltera-Janke i Mierzejowej. Kontynuowany ma być także proces przebudowy ulic gruntowych. W zakresie infrastruktury tramwajowej najważniejszym zadaniem będzie zaś remont odcinka biegnącego do zajezdni Telefoniczna.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
