Piotr Malepszak: Czas postawić na drugą nogę w transporcie

Na fakt, że mamy dziś liczącą blisko 5,5 tys. km sieć drogową o wysokiej przepustowości złożyło się kilka elementów – wskazuje Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury odpowiedzialny za kolej.  – Drogi miały priorytet, to trzeba sobie jasno powiedzieć. Szybko uzyskały stabilne finansowanie w ramach funduszu drogowego – dodaje.

To stabilne finansowanie połączone z wyzwaniami gospodarczymi, czy rozwojem transportu powodowało, że transport kołowy był traktowany priorytetowo. Nie bez znaczenia był tu rozwój transportu indywidualnego i rosnąca liczba pojazdów indywidualnych. – Dzisiaj mamy najwięcej w Europie samochodów na tysiąc mieszkańców. Tylko Luksemburg nas wyprzedza – zauważa wiceminister.

– Drogi cały czas są ważne, ale trzeba postawić na drugą silną nogę w transporcie, tę zieloną, ekologiczną, żeby zacząć budować długie odcinki linii kolejowych i tworzyć spójną sieć kolejową na przestrzeni całego kraju – mówi Piotr Malepszak. Jak wskazuje, już sam położony centralnie „Y” przełoży się na bardzo duże przyspieszenie w relacjach wschód-zachód, ale i na innych kierunkach. Będzie miał znaczenie tak dla połączeń dalekobieżnych, jak i na krótszych dystansach, z wykorzystaniem szybkich pociągów regionalnych.

- Czas na kolej. Czas na fundusz kolejowy w wersji drogowej, bo stabilność finansowania jest tutaj bardzo istotnym elementem – stwierdza Piotr Malepszak.