Statki będą mogły wpływać do Elbląga na przełomie 2026 i 2027 roku

– Podejmujemy działania, które sprawią, że przekop Mierzei Wiślanej będzie w końcu użyteczny – mówił w Sejmie wiceminister infrastruktury. Inwestycję zrealizowaną w czasach poprzedniego rządu porównał do wybudowania autostrady zakończonej w lesie.

Po przejęciu ostatniego kilometra toru podejściowego do portu w Elblągu przez Urząd Morski w Gdyni podjęte zostały działania, które mają umożliwić wpływanie do portu większych statków. Obecnie realizowane są etapy czwarty i piąty inwestycji.

– Etap czwarty jest realizowany do punktu P1, a etap piąty będzie realizowany od punktu P1 do portu – mówił Arkadiusz Marchewka. Trwają także roboty pogłębiarskie na rzece Elbląg. – Jednocześnie realizujemy działania, które pozwalają na kontynuowanie działań na ostatnim kilometrze, który jest kluczowy z punktu widzenia działalności infrastrukturalnej w porcie.

Jak przekazał wiceminister, w kwietniu została wydana ostateczna decyzja środowiskowa dla toru wodnego od punktu P1 do punktu port, a jeszcze w tym miesiącu spodziewane jest pozwolenie wodnoprawne.

– Jeśli chodzi o opracowanie dokumentacji projektowej dla ostatniego odcinka, to 29 maja wykonawca przekazał już projekt techniczny tego przedsięwzięcia. W następnym kwartale tego roku, po weryfikacji wszystkich dokumentów, planowane jest przygotowanie i ogłoszenie postępowania przetargowego, aby mogły się toczyć roboty pogłębiarskie – powiedział Arkadiusz Marchewka. W efekcie szerokość toru wodnego ma wynieść 36 m, a jego głębokość 5 m.

Początkowo, jak przypomniał wiceminister infrastruktury, szerokość toru podejściowego w dnie miała wynosić 20 m. – To oznaczałoby, że 100-metrowe statki mogłyby potencjalnie wpływać do Elbląga, ale musiałyby mieć asystę holowników. Przepłynięcie tego odcinka zobowiązałoby armatorów do ponoszenia wyższych kosztów, pozycja konkurencyjna portu byłaby słabsza – przekonywał. Przed portem dodatkowo wykonana zostanie obrotnica o średnicy 160 m, która pozwoli na swobodne obracanie się statków. Miasto Elbląg, jak mówił, przy udziale środków unijnych wykona przebudowę infrastruktury portowej, w tym nabrzeży.

– Myślę, że na przełomie tego i następnego roku zostanie ukończona pierwsza część, która pozwoli na wpływanie statków do portu w Elblągu. Równolegle do tego będą trwały prace związane z poszerzaniem toru podejściowego – powiedział Arkadiusz Marchewka.