Dokumenty trafiły do Łódzkiego Urzędu Wojewódzkiego w pierwszej połowie października tego roku. Pierwszy wniosek dotyczy wyburzenia budynku przy ul. Próchnika 44, a drugi trzech budynków przy Alei 1 Maja 19, 21 i 23. Sam proces rozbiórki może potrwać kilkanaście tygodni.
Miesiąc temu PKP Polskie Linie Kolejowe potwierdziły jednoznacznie, że
cztery kamienice: trzy na Alei 1 Maja i jedna na ul. Próchnika, zostaną zburzone. Jest to warunek niezbędny, żeby TBM Katarzyna mogła wznowić drążenie – oczywiście
po wyborze nowego wykonawcy prac. Jednak sama informacja o dalszych losach wspomnianych budynków znajdujących się praktycznie
w centrum Łodzi, pojawiła się jeszcze wiosną. Zarówno i w marcu, i teraz brakowało kluczowej informacji – czy państwowy inwestor złożył już wnioski o wyburzenie? Dziś już wiemy, że te dokumenty znajdują się w Łódzkim Urzędzie Wojewódzkim.
– Do Wojewody Łódzkiego wpłynęły dwa wnioski spółki PKP Polskie Linie Kolejowe o udzielenie pozwolenia na rozbiórkę kamienic we wskazanych lokalizacjach. W dniu 2 października tego roku trafił wniosek w zakresie kamienicy przy ul. Próchnika 44. Natomiast 12 października otrzymaliśmy wniosek w zakresie kamienic przy Al. 1 Maja 19, 21, 23 – przekazał „Rynkowi Infrastruktury” Tobiasz Puchalski, rzecznik wojewody łódzkiego Doroty Ryl.
Na razie żadna decyzja w związku z tymi wnioskami nie została jeszcze wydana. Jednak, jak zaznacza przedstawiciel ŁUW, procedowanie może potrwać nawet dwa miesiące. Wojewoda będzie badał zgodność złożonych wniosków z decyzją lokalizacyjną dotyczącą linii kolejowych 550 i 551 oraz z prawem budowlanym. Natomiast wiemy, że trzy kamienice z Alei 1 Maja zostały już wykreślone z gminnej ewidencji zabytków. Stało się to jeszcze pod koniec czerwca tego roku.
Sam proces rozbiórki może potrwać kilkanaście tygodni i będzie poprzedzony zabraniem pozostałego w mieszkaniach dobytku. Nie mamy jeszcze informacji od PKP PLK o szczegółach takiej operacji, w tym o szacowanym terminie wyburzeń. Do tematu będziemy wracać.
Zapisz
się do newslettera:
