Aktualnie trwają negocjacje z firmami, które mogłyby dokończyć brakujący odcinek tunelu średnicowego w Łodzi. Nie oznacza to, że przy tej inwestycji nic się nie dzieje. PKP Polskie Linie Kolejowe zapewniają, że prace drogowe przy budowanym przystanku Łódź Śródmieście zostaną zakończone jeszcze w tym roku.
Ruch na skrzyżowaniu ulic Kościuszki, Zachodniej i Zielonej stopniowo wyłączany był od kwietnia 2021 roku. Urząd Miasta Łodzi nie zgodził się jednak na całkowite jego zamknięcie, stąd przez cały czas kursują tutaj tramwaje oraz częściowo mogą poruszać się piesi.
Coraz bliżej umożliwienia przejazdu w centrum Łodzi Latem tego roku, dzięki umowie podpisanej z
Zakładem Robót Komunikacyjnych – DOM, można było
wykonać betonowanie części konstrukcji przyszłego przystanku kolejowego, która znajdzie się pod skrzyżowaniem.
– Prowadzone są tam obecnie prace, których celem jest zabezpieczenie torowiska tramwajowego oraz konstrukcji znajdujących się w rejonie skrzyżowania przed postępującą degradacją, która w przypadku braku odpowiednich działań mogłaby zagrozić bezpieczeństwu ruchu – tłumaczy Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP PLK.
Państwowemu inwestorowi chodzi o jak najszybsze tymczasowe udrożnienie skrzyżowania Kościuszki, Zachodniej i Zielonej, które zapowiadane było jeszcze przez
byłego wykonawcę tunelu – Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego.
– Realizowane roboty pozwolą stworzyć warunki do częściowego przywrócenia ruchu drogowego przy jednoczesnym zachowaniu ciągłości komunikacji tramwajowej. Prace planujemy zakończyć jeszcze w tym roku – wskazuje Rafał Wilgusiak z PKP PLK.
Zamknięcie Gdańskiej warunkowane udrożnieniem skrzyżowania przy Zielonej
Warto wspomnieć, że opóźnienie tunelowej inwestycji PKP PLK ma wpływ na tunelową inwestycję spółki Centralny Port Komunikacyjny. W tym kontekście istotna jest
ostatnia z budowanych komór szlakowych – K2 na ul. Gdańskiej, pomiędzy ulicami Zieloną a 6 Sierpnia.
– To ostatnia z komór szlakowych i ostatnia z ulic, która jest przewidziana do zamknięcia. Myślimy, że to będzie na przełomie tego i przyszłego roku – tłumaczył niedawno Mateusz Kura, menadżer projektu z Biura Portfela Łódź–Sieradz Port Polska.
Jej budowa wiązać się będzie nie tylko z zamknięciem wspomnianej ulicy, ale także ze wstrzymaniem przejazdów tramwajów. Jednak łódzki magistrat nie wyda na to zgody, jeżeli nie będzie alternatywnego przejazdu w relacji północ – południe. Inaczej mogłoby dojść do paraliżu centrum Łodzi.
Zapisz
się do newslettera:
