W inwestycyjnym morzu potrzeb przebudowa trasy tramwajowej w ul. Konstantynowskiej, musiała zostać odsunięta w czasie. Nie było środków na wkład własny przy dotacji unijnej. Teraz miasto wreszcie dostrzegło problem komunikacyjny wokół Parku na Zdrowiu i wraca do tej inwestycji.
W czasie konferencji prasowej na początku marca prezydent Łodzi Hanna Zdanowska stwierdziła, że zależy jej na przestrzeniach parków, które często rozjeżdżane są przez samochody osób je odwiedzających. Było to szczególne nawiązanie do Parku na Zdrowiu, wokół którego znajduje się kilka atrakcji turystycznych – ZOO Orientarium, Aquapark Fala, Atlas Arena czy Ogród Botaniczny.
Na terenie tego ostatniego miałaby zostać wybudowana tzw. Dżungla 360, czyli całoroczna palmiarnia, która od kilkunastu tygodni wywołuje kontrowersje pośród mieszkańców czy społeczników. Bez względu na to czy Holding Łódź zrealizuje tę inwestycję, szczególnie w okresie letnim, w parku tym występują trudności z dojazdem czy legalnym parkowaniem.
Fot. Daniel Siwak | Władze Łodzi wreszcie dostrzegły problem problem z parkowaniem wokół Parku na Zdrowiu
– Ja naprawdę marzę, żeby stworzyć taki system, aby ten park, ta przestrzeń była wolna od natłoku transportu indywidualnego – powiedziała prezydent Łodzi Hanna Zdanowska. Zapewniła, że HŁ ma przygotować plan zagospodarowania tego zielonego rejonu miasta.
Magistrat wraca do projektu przebudowy ul. Konstantynowskiej Wiadomo, że bezkonkurencyjną alternatywą w dojeździe w ten rejon Łodzi jest komunikacja miejska. I nie tyle autobusy, co tramwaje poruszające się wydzielonym torowiskiem. Po przebudowie trasy w kierunku satelickiego Konstantynowa Łódzkiego oraz w związku ze złym stanem technicznym linia 43 dojeżdża tylko do przystanku Włókniarzy – Legionów.
– Widzimy to tak, żeby mieszkaniec Łodzi dostał taki jasny sygnał, że miasto chciałoby bardziej, aby ten przyjechał komunikacją miejską, tramwajem lub właśnie rowerem – wskazuje w rozmowie z Rynkiem Infrastruktury wiceprezydent Tomasz Piotrowski.
Fot. Daniel Siwak | Od momentu otwarcia Orientarium w ZOO, w okresie letnim ul. Konstantynowska się korkuje
Słyszymy, że miasto przy odpowiednim budżetowaniu byłoby w stanie taką inwestycję przeprowadzić teraz z własnych środków. – To jest w moim przekonaniu inwestycja naprawdę potrzebna, wręcz konieczna. Troszeczkę nie sprzyja nam takie spiętrzenie inwestycyjne w tych okolicach. Ten rejon jest bardzo trudny komunikacyjnie. Kumuluje się tu ruch z Teofilowa, Retkini czy Konstantynowa, więc no to trzeba mądrze zaplanować – tłumaczy.
Przy czym wiceprezydent Piotrowski czeka jeszcze na to czy i jakie środki będzie można wykorzystać z oszczędności poprzetargowych. Od tego zależy też zakres ewentualnych prac, ale ten mógłby być bardzo zbliżony do przedstawianych koncepcji z 2023 roku. Nie znamy za to jeszcze ewentualnych ram czasowych dotyczących realizacji.
Inwestycje w infrastrukturę rowerową będą kontynuowane
– Pojawiły się nowe drogi rowerowe wzdłuż Ogrodu Botanicznego. W tym roku chcemy zrobić drogę rowerową wzdłuż Aquaparku Fala oraz zająć się też chodnikami. Tych działań jest bardzo dużo. Myślę, że fajnie byłoby, jakby się w tym rejonie pojawiły też zadaszone parkingi rowerowe – komentuje wiceprezydent Łodzi Tomasz Piotrowski.
Zapisz
się do newslettera:
