Czy nowe prawo zamówień publicznych będzie sprzyjać PPP?

Decyzja o realizacji inwestycji ma charakter raczej „polityczny” niż proceduralny. Czy zatem regulująca procedury nowa ustawa Prawo zamówień publicznych może sprzyjać wykorzystywaniu tej formuły? Wydaje się, że może w nieco większym stopniu niż obowiązująca obecnie.

W technologii BIM najważniejsze jest powiązanie zarządzania zasobami i informacją

Inwestorzy decydujący się na wykorzystanie technologii BIM podejmują ten krok, licząc na wymierne korzyści. Aby je osiągnąć nie trzeba od razy tworzyć nowych systemów zarządzania infrastrukturą, ale modernizować stare, istniejące. – Jednym z rozwinięć skrótu BIM jest „Better Information Management”, czyli po prostu lepsze zarządzanie informacją – powiedział prof. Marek Salamak z Politechniki Śląskiej podczas VIII Kongresu Infrastruktury Polskiej.

Budownictwo drogowe i kolejowe w lepszej sytuacji niż inne sektory. Trzeba trzymać obrany kurs

Pierwsze podsumowania sytuacji w branży budowlanej w związku z pandemią napawają optymizmem: branża okazała się dość odporna na pandemię. Pracuje na niepełnej, ale dość dużej wydajności, a sytuacja wykonawców nie jest zła. Teraz najważniejsze wydaje się m.in. podtrzymanie wypracowanych dobrych relacji inwestor – wykonawca, trzymanie tempa inwestycji publicznych i zintensyfikowanie działań, które umocnią pozycję branży w relacji z sektorem finansowym.

Kongres Infrastruktury Polskiej online za nami. Dziękujemy za Wasz udział!

Tegoroczny Kongres Infrastruktury Polskiej ze względu na pandemię, realizowaliśmy w formule online. Przez trzy dni, między 17 a 19 czerwca, wspólnie uczestniczyliśmy w prelekcjach i debatach. Dziękujemy za Państwa liczną obecność!

Jak udowodnić wpływ pandemii na kontrakt budowlany?

Niewykonanie lub nienależyte wykonanie zobowiązań z powodu pandemii może być usprawiedliwione. Uniknięcie przewidzianych w umowie konsekwencji wymaga jednak dobrego wykorzystania istniejących narzędzi prawnych – mówiła podczas Kongresu Infrastruktury Polskiej prawniczka z zespołu projektów infrastrukturalnych w kancelarii WKB Wierciński, Kwieciński, Baehr Magdalena Czenko.

BIM a inwestycje infrastrukturalne. Problemem nie jest prawo, a ostrożność i brak wiedzy

Choć na rynku pojawiają się coraz więcej zdigitalizowanych rozwiązań możliwych do zastosowania przy realizacji projektów budowlanych, branża, zwłaszcza na polskim poletku, nie absorbuje chętnie i w szybkim tempie. Nie bez powodu budownictwo nazywane jest branżą analogową. Technologią, do której przekonują się polscy budowlańcy jest BIM. O tym, co stanowi w największą przeszkodę we wdrażaniu tej technologii, czy Prawo zamówień publicznych zachęca czy zniechęca do jej używania i o jednej z pierwszych inwestycji realizowanej przy udziale BIM rozmawiano podczas debaty (19 czerwca) na VIII Kongresie Infrastruktury Polskiej.

Nowe drogi skuteczną gospodarczą szczepionką przeciwko koronawirusowi

Tegoroczny Kongres Infrastruktury Polskiej (17-19 VI) przebiega w dość specyficznych okolicznościach i w związku z sytuacją epidemiczną odbywa się w całości on-line. Wydarzenie zbiegło się w czasie z ogłoszonym przez rząd w tym tygodniu zwiększeniem finansowania Programu Budowy Dróg Krajowych. Na przełomie marca i kwietnia przekonywałem w mediach, że wydatki na rozwój infrastruktury są pod absolutną ochroną i żadnych cięć w tym zakresie w związku z pandemią nie będzie.

IDOM i Hyper Poland będą współpracować nad MagRail. Osiem minut z CPK do Warszawy!

Prezes Hyper Poland Przemysław Pączek i Marcin Warda, reprezentujący w Polsce wielobranżowy zespół prowadzący globalne projekty infrastrukturalne dla IDOM, poinformowali w piątek o zawarciu współpracy przy projekcie MagRail, który ma być alternatywą dla projektu Kolei Dużych Prędkości na linii 'Y', łączącej Warszawę i Łódź z Poznaniem i Wrocławiem. Nowa technologia pozwoli pokonać trasę ze stolicy do Centralnego Portu Komunikacyjnego w zaledwie osiem minut!

Pięć minut szybciej za pięć miliardów. Potrzebna zmiana paradygmatu inwestycji kolejowych

Zwieńczeniem drugiego dnia VII Kongresu Infrastruktury Polskiej była debata pt. „Jakość i efektywność inwestycji – czy projekty osiągają założone parametry”, do której wstęp wygłosił dr Jakub Majewski, prezes Fundacji ProKolej. Swoją prezentację rozpoczął od zacytowania słów poparcia dla wiceministra infrastruktury Marcina Horały, który podkreślił niedawno, że należy zmienić paradygmat inwestycji kolejowych („Pięć lat rozgrzebywania linii kolejowej, kosztowało to 5 mld zł, a na koniec pociąg przyspieszał o pięć minut, jak dobrze poszło”). – Należy przyłożyć większą lupę do przygotowywania projektów tak, by osiągnąć dzięki realizacji jak najlepsze efekty – powiedział Majewski.

Inwestorzy nie spodziewają się trudnych roszczeń związanych z COVID-19

Dwaj najwięksi inwestorzy publiczni – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz PKP Polskie Linie Kolejowe – nie spodziewają trudnych sporów związanych z wpływem koronawirusa na realizację inwestycji. Przede wszystkim dlatego, że jak mówią, pandemia nie miała znaczącego wpływu na prowadzone prace. Inwestorzy zapewniają jednocześnie, że wszystkie roszczenia złożone przez wykonawców zostaną rozpatrzone.

Drapała: COVID a realizacja inwestycji. Uzasadnienie i dowody muszą być przygotowane starannie

− Wykonawcy muszą przygotowywać z najwyższą starannością przygotować dokumentację i materiał dowodowy, który pozwoli wykazać wpływ COVID-u na realizację inwestycji, trafnie dobierać uzasadnienie prawne i realizować je zgodnie z wytycznymi ustawodawcy – mówił 18 czerwca br. podczas Kongresu Infrastruktury Polskiej prof. Przemysław Drapała z kancelarii JDP. Ekspert zaznaczył, że rozwiązania, z których mogą korzystać obecnie wykonawcy to czasowy okres ochronny, który w żadnym razie nie zwalnia wykonawców z odpowiedzialności.

Duże nadzieje w nowym Prawie zamówień publicznych. Praktyka zweryfikuje

To wyjątkowo zgodna opinia: przepisy nowej ustawy Prawa zamówień publicznych idą w dobrym kierunku – stwierdzili przedstawiciele branży infrastrukturalnej podczas debaty odbywającej się w ramach Kongresu Infrastruktury Polskiej. Wprawdzie najważniejsze będzie to, jak nowe prawo zafunkcjonuje w praktyce, ale i tu jest dobra informacja: po około półtora roku od ich wejścia w życie planowany jest przegląd tego co się udało, a co nie. W razie potrzeby, wspólnie z branżą mają być wypracowane poprawki.

Utrzymanie skali inwestycji to za mało

Polska branża budowlana stosunkowo niewiele ucierpiała na skutek pandemii koronawirusa. Stało się tak, między innymi, dzięki szybko wprowadzonym zmianom organizacyjnym, a także kolejnym przetargom na zadania drogowe i kolejowe ze środków krajowych i unijnych. Konieczne jest jednak dalsze zwiększenie skali inwestycji – uznali uczestnicy debaty podczas VIII Kongresu Infrastruktury Polskiej.

Lech: Nowa Perspektywa Finansowa UE to projekty ekologiczne. Prym będą wiodły inwestycje kolejowe

Nowa Perspektywa Finansowa Unii Europejskiej w latach 2021-2027 to trzy zasadnicze cele, takie jak cyfryzacja, dekarbonizacja oraz innowacje. Polska otrzyma 64 mld euro - przypomniała Joanna Lech, dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych podczas wystąpienia w trakcie Kongresu Infrastruktury Polskiej.

Przetarg na nadzór nad realizacją S19 Południowej Obwodnicy Białegostoku

Opolski oddział GDDKiA ogłosił przetarg na nadzór nad projektowaniem i realizacją robót na powstających odcinkach S19. Chodzi o fragmenty od węzła Białystok Księżyno (bez węzła) do węzła Białystok Południe (z węzłem) oraz drogi krajowej nr 65 na odcinku od węzła Białystok Południe do m. Grabówka i na odcinku od węzła Białystok Południe (bez węzła) – Ploski, czyli trasy, które będą tworzyć Południową Obwodnicę Białegostoku.

Rezygnujemy z drogowego PPP. Budżet na PBDK będzie wyższy o blisko 22 mld zł

Rząd zwiększył budżet na realizację Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014 – 2023. Dołożono ponad 21 mld zł. Środki te mają być przeznaczone na realizację zadań, które pierwotnie miały być realizowane w partnerstwie publiczno-prywatnym. Mają też pokryć wyższe koszty wynikające z obecnych warunków na rynku budowlanym.

Będą nowe inwestycje na Podtatrzu. Rząd przyjął program

Dostęp do powiatów w rejonie Tatr ma się poprawić za sprawą m.in. inwestycji drogowych i kolejowych. Rada Ministrów 16 czerwca przyjęła uchwałę w sprawie ustanowienia Programu rozwoju systemu transportowego na obszarze Podtatrza do 2030 roku. 

VIII Kongres Infrastruktury Polskiej już od środy

Już tylko tydzień dzieli nas od ósmej edycji Kongresu Infrastruktury Polskiej. To kluczowe dla branży budowlanej i transportowej wydarzenie po raz pierwszy odbędzie się online, a transmitowane będzie m.in. poprzez portal Rynek Infrastruktury.

Tak ma działać certyfikacja wykonawców

Jeden certyfikat dla potwierdzenia kondycji firmy i spełnienia wymogów formalnych, drugi zaświadczający o rzetelności firmy, uwzględniający m.in. poziom wywiązywania się z dotychczasowych zobowiązań. Oba wydawane przez niezależny od inwestora podmiot zewnętrzny. Taki pomysł na usprawnienie zamówień publicznych i jednocześnie nagradzanie rzetelnych firm ma Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

O planowaniu inwestycji na Kongresie Infrastruktury Polskiej

Tegoroczna, ósma edycja Kongresu Infrastruktury Polskiej odbędzie się online w dniach 17-19 czerwca. Pierwszy dzień poświęcony będzie kwestii planowania inwestycji.

Dla budowlańców materiał, dla urzędników odpad. Czy kompromis jest możliwy?

Destrukt asfaltowy, gruz betonowy czy tłuczeń to przykłady materiałów, które pozyskiwane w trakcie budowy z powodzeniem mogą być stosowane ponownie. I tak też są wykorzystywane. Dopóki jednak przepisy traktują je jako odpad, działanie, które sprzyja ochronie środowiska i oszczędnościom, w praktyce mnoży czasochłonne procedury administracyjne. Branża po raz kolejny upomina się, by to zmienić.

New Deal dla Polski: inwestycje infrastrukturalne lekiem na gospodarkę zainfekowaną koronawirusem

Inwestycje w infrastrukturę mogą być kluczem do szybkiego wejścia przez Polskę w ścieżkę wzrostu po szoku wywołanym epidemią. Konieczne jest opracowanie na nowo planów rozbudowy dróg oraz modernizacji i budowy nowych linii kolejowych, w tym KDP, z uwzględnieniem CPK, aby zniwelować negatywne skutki pandemii dla całej gospodarki.

Adamczyk: Nie pozwolimy na utratę miejsc pracy w budownictwie [WYWIAD]

– Nie możemy sobie pozwolić na to, aby wygasić place budów choćby na krótki czas – mówi w rozmowie z naszym portalem minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Szef resortu dodaje, że każde, nawet krótkotrwałe zatrzymanie budowy oznacza długi czas powrotu do ich pełnej sprawności. – Polski rząd, inaczej niż niektóre rządy europejskie, podjął decyzję o niezawieszaniu budów. Jesteśmy zdeterminowani, aby tak było nadal – stwierdza. W tle jest m.in. ochrona ok. 1,5 mln miejsc pracy.