Pale w orurowaniu – sposób na trudne warunki gruntowe

Realizacja obiektów na terenach miejskich, zwłaszcza w rejonach o wielowiekowej historii, wiąże się z utrudnieniem w postaci pozostałości budowli wzniesionych przez poprzednie pokolenia. Z takim wyzwaniem trzeba się było mierzyć przy Bulwarach Książęcych we Wrocławiu. Firma Keller Polska, która wykonała tam prace geotechniczne, postawiła na technologię z wykorzystaniem pali CCFA.

Palisada zabezpieczająca wykop dla budowy linii tramwajowej w Bydgoszczy

Linia tramwajowa w ciągu ulicy Kujawskiej w Bydgoszczy miała biec w znacznym obniżeniu w stosunku do jezdni, co wymagało budowy specjalnych konstrukcji oporowych. Oryginalny projekt zakładał wykonanie ściany oporowej w konstrukcji żelbetowej monolitycznej, to rozwiązanie miało jednak sporo ograniczeń. Rozwiązanie zamienne zaproponował Keller Polska.

Rozwiązanie szyte na miarę – zabezpieczenie głębokich wykopów w zabudowie miejskiej

Konieczność budowy wielopoziomowych parkingów podziemnych w ciasnej zabudowie to problem, z którym mierzy się obecnie wiele miast. Jednym z wyzwań przy realizacji inwestycji jest konieczność zabezpieczenia napływu wód gruntowych do wykopu. Rozwiązania geotechniczne, które zostaną wykorzystane, muszą być „uszyte na miarę”. Oto przykłady z realizacji głębokich wykopów na przykładzie obiektu wielorodzinnego Horyzont Praga i budynku Uniwersytetu Warszawskiego przy ul. Dobrej 55 w Warszawie.

Kompleksowe zabezpieczenie głębokiego wykopu - przykład z Gdańska

W gdańskiej dzielnicy Letnica, przy ul. Starowiejskiej, trwa obecnie realizacja budynku Star Tower dewelopera Budner Inwestycje. W ramach tej budowy Keller Polska zaprojektowała i zrealizowała kompleksowe zadanie obejmujące swoim zakresem: zabezpieczenie głębokiego wykopu, roboty ziemne, obniżenie zwierciadła wody w wykopie, wzmocnienie podłoża gruntowego, płytę fundamentową oraz monitoring.

Zabezpieczenie wykopu oraz posadowienie fundamentów w ramach rozbudowy Hotelu Diament w Katowicach

Centrum stolicy Śląska od kilku lat znacząco podlega modernizacji, co wiąże się ze wzrostem atrakcyjności miasta i potrzebą większej liczby miejsc dla biznesmenów, turystów i innych podróżnych. Stając naprzeciw wyzwaniu, spółka Hotele Diament, postanowiła, w miejscu po wyburzonej kamienicy sąsiadującej z istniejącym budynkiem hotelowym, wybudować nowy obiekt stanowiący rozbudowę istniejącego już Hotelu Diament.

Jet grouting (Soilcrete®) – technologia do zadań specjalnych

W niektórych sektorach rynku budowlanego zapotrzebowanie na prace geotechniczne wiąże się z koniecznością zastosowania maszyn o niedużych gabarytach, za to o znacznie większej mobilności. Chodzi np. o renowacje zabytkowych budynków lub modernizacje zakładów produkcyjnych, w których roboty wykonywane są w zamkniętych pomieszczeniach, w bezpośrednim sąsiedztwie fundamentów. Tam sprawdzi się iniekcja wysokociśnieniowa jet grouting, w grupie Keller zwana Soilcrete®.

Keller Polska: Nasze budowy działają. Chcemy się wywiązywać z umów

Keller Polska jako jedna z pierwszych firm w kraju przestał brać udział w dużych zgromadzeniach i konferencjach zastępując je kontaktem przez skype czy nagraniami, zawiesił także wyjazdy służbowe i wprowadził obowiązkową kwarantannę dla pracowników wracających z zagranicy zanim zarządzono to w całym kraju. Duży reżim higieny – jak dotychczas – pozwala na kontynuowanie pracy. – Nasze budowy działają. Nie przerywamy również prac projektowych – informuje firma. – Liczymy, że sytuacja się w końcu unormuje, a prace będą musiały być zrealizowane i chcemy być na to gotowi – stwierdza Keller Polska.

GEO-Instruments Polska: Wiedzieć, żeby zapobiec awarii, czyli monitoring na budowie

Im bardziej wymagająca budowa, tym ważniejsza jest wiedza o potencjalnych zagrożeniach, które mogą wystąpić przy jej realizacji – tak w odniesieniu do samej konstrukcji, jak i obiektów z nią sąsiadujących. Monitoring to także ważny element bezpieczeństwa osób pracujących na budowie, bez względu na to czy mówimy o terminalu w porcie morskim, obwodnicy w ciągu drogi ekspresowej czy zabytkowej budowli w mieście.

Keller ekspertem geotechnicznym w hydrotechnice

Przez ostatnie kilka lat firma Keller Polska stopniowo zwiększała udział w hydrotechnice. Pierwszy projekt Kellera w Porcie Gdańskim w technologii ściany kombinowanej (z ang. combi-wall) przyczynił się do rozwoju jednego z największych i najszybciej rozwijających się portów w Europie.

Kompleksowe rozwiązania realizacji głębokich wykopów na przykładzie realizacji Keller Polska w Gdyni

Gdynia, jak większość miast w Polsce, boryka się z problemem zbyt małej liczby miejsc parkingowych, zwłaszcza w ścisłym centrum. Każdy potencjalny nabywca mieszkania lub najemca obiektu biurowego chciałby mieć do dyspozycji miejsce parkingowe w garażu podziemnym. Chcąc sprostać wymaganiom rynku, codziennością inwestorów stały się realizacje z parkingami podziemnymi, a co za tym idzie, konieczność wykonania głębokiego wykopu.

Wzmocnienie nasypu czynnej linii kolejowej nr 353

W przypadku prac przy czynnym ruchu kolejowym dobór technologii wzmocnienia gruntu nie jest warunkowany jedynie poprzez warunki gruntowo-wodne, ale również wymagania realizacyjne. W jaki sposób wzmacniano nasyp kolejowy w ciągu linii kolejowej nr 353 Poznań Wschód – Skandawa na odcinku Kowalewo Pomorskie – Wąbrzeźno?

Keller Polska: Optymalizując kontrakty musimy uważać, aby nie pójść o krok za daleko

Ciężka sytuacja w branży budowlanej, która skutkuje szukaniem oszczędności w realizacji kontraktów odbija się na wszystkich. Aby nie wprowadziła ona przedsiębiorstwa w kłopoty szczególnie rozważnie muszą działać podwykonawcy, którzy często są wyspecjalizowani w konkretnych pracach. Dr Jerzy Świniański, dyrektor handlowy oraz prokurent w Keller Polska, w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl” podkreśla, że cięcie kosztów, nazywane zazwyczaj „optymalizacją”, nie może iść za daleko bo może to sprawić, że ryzyko i koszt inwestycji docelowo wzrośnie.

Wgłębne wzmocnienie podtorza w technologii wibrowymiany wykonywane z mobilnego zestawu poruszającego się po torach

Projekty związane z modernizacją istniejących linii kolejowych ze względu na szczególne uwarunkowania oraz sposób prowadzenia robót budowlanych wymagają każdorazowo indywidualnego podejścia i przyjęcia kompleksowego rozwiązania, które uwzględnia wszystkie ograniczenia danej inwestycji. Dobrym przykładem takiego podejścia jest realizacja przez firmę Keller wzmocnienia podtorza na długości około 3 kilometrów trasy kolejowej pomiędzy miastami Bad Bentheim i Neuenhaus, leżącymi w Dolnej Saksonii przy granicy Niemiec i Holandii.

Keller Srebrnym Partnerem Kongresu Infrastruktury Polskiej

Specjalizująca się w inżynierii geotechnicznej firma Keller została Srebrnym Partnerem Kongresu Infrastruktury Polskiej. Kongres odbędzie się 12 czerwca w Warszawie.

Rozwiązania geotechniczne na przykładzie Kamiennej 145 we Wrocławiu

Realizacje wielokondygnacyjnych obiektów kubaturowych z wielopoziomowymi garażami podziemnymi w zabudowie miejskiej stanowią zawsze niemałe wyzwanie. Towarzyszący temu wysoki poziom wód gruntowych jest dodatkowym aspektem, na który należy zwrócić uwagę. Od wielu lat firma Keller Polska oferuje swoim partnerom biznesowym kompleksowe, skrojone na miarę rozwiązania, tak, aby projekt zakończył się wspólnym sukcesem bez generowania ryzyka dla Klientów. Jest to możliwe dzięki wykwalifikowanej kadrze, szerokiej gamie oferowanych technologii oraz przemyślanym rozwiązaniom projektowym.

Jak przygotować zabezpieczenie głębokiego wykopu w trudnych warunkach miejskich

W centrach miast nie ma łatwych zadań. Ostatnie wolne działki, które sukcesywnie zabudowują deweloperzy, nie bez przyczyny zostały do tej pory niezabudowane – prawdopodobnie przez ostatnie dekady nikt nie chciał na nich budować. Teraz są one wyzwaniem dla specjalistów od obudów głębokich wykopów w trudnych warunkach miejskich.

S7 Obwodnica Radomia. Trzy technologie wzmacniania gruntu

Poprowadzoną po nowym śladzie obwodnicą Radomia w ciągu drogi ekspresowej S7 kierowcy pojechali 12 dni przed terminem – w drugiej połowie października. Ten przełomowy moment w podróżach między Warszawą a Kielcami i Krakowem poprzedziły skomplikowane prace trwające od 2015 roku. Wzmacnianiem gruntu zajmowała się firma Keller Polska. Zastosowano trzy różne technologie.

Druga dekada wyzwań Oddziału Ścian Szczelinowych Keller Polska

W ciągu 11 lat firma Keller Polska wykonała prawie 200 projektów dotyczących ścian szczelinowych. To projekty różnej wielkości – od 220 m2 (2007 r. – Poznań, ul. Bolka) do 54 100 m2 (2012 r. – Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku). Łącznie jest to około 700 000 m2 ścian szczelinowych oraz baret o grubościach od 50 do 120 cm.

Wzmocnienie podtorza na linii kolejowej nr 133 Krzeszowice – Kraków Mydlniki

Wielkimi krokami zbliża się zakończenie prac związanych ze wzmocnieniem podtorza na odcinku linii kolejowej nr 133, pomiędzy Krakowem i Krzeszowicami. Jest to kolejny odcinek trasy, należący do międzynarodowego korytarza E30 prowadzący od Dolnego Śląska przez Górny Śląsk, Małopolskę po Podkarpacie, gdzie doskonale spisała się technologia DSM (Deep Soil Mixing).

Osiąganie wysokich nośności pali na przykładzie pali wierconych posadowionych w skale

Gdy czynnikiem warunkującym wymiarowanie fundamentów pośrednich jest duża nośność elementów palowych, uwaga projektantów często wędruje w kierunku pali Franki lub pali wielkośrednicowych, które od lat uważane są za pale dużych nośności. Technologie te mają jednak wiele ograniczeń, które często nie przystają do aktualnych warunków rynkowych. Jedną z podstawowych wad jest ich długi czas wykonania.

Wzmacnianie gruntu metodą kolumn betonowych z głowicą żwirową na S8 koło Zambrowa

W ramach rozbudowy drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej S8, na odcinku od granicy woj. mazowieckiego do obwodnicy Zambrowa Keller Polska wykonywał wzmocnienia gruntu metodą kolumn betonowych z głowicą żwirową.

Innowacyjne zastosowanie DSM - obudowa suchego wykopu

Mniejsza ilość urobku technologicznego w porównaniu do metody jet grouting, pewność osiągnięcia założonej średnicy kolumn oraz możliwość wykonywania kolumn z tzw. pustym przelotem – to główne zalety przesłon poziomych w technologii DSM.

Obudowa wykopów budowlanych – jak odciąć dopływ wody do wykopu

W jaki sposób, sprawnie i bezpiecznie zrealizować głęboki wykop budowlany, zaprojektowany dla trzech czy pięciu kondygnacji podziemnych, w gruntach piaszczystych, przy wysokim poziomie wody gruntowej? Dla współczesnego architekta, inwestora czy generalnego wykonawcy odpowiedź na to pytanie jest zazwyczaj oczywista i brzmi: „oddajmy sprawę w ręce specjalisty”. Dla inżyniera-geotechnika tak zdefiniowany problem to codzienna praktyka, pozostaje tylko kwestia kosztów, czyli jakie rozwiązanie jest optymalne i z punktu widzenia ekonomiki inwestycji, najbardziej uzasadnione.

Geotechnika. Oddział w Polsce najlepszą jednostką Kellera na świecie

Keller to jedna z największych firm geotechnicznych na świecie, z oddziałami w wielu krajach Europy i na kilku kontynentach. Wśród nich najwyżej ocenianym jest Keller Polska. – Naszą konkurencją są firmy ze Stanów Zjednoczonych, gdzie ceny w dolarach są takie jak u nas w złotówkach, z olbrzymimi obrotami i dużą mniejszą rywalizacją niż w Europie – mówi Małgorzata Bednarska-Sordyl, dyrektor finansowa i członek zarządu polskiego oddziału Kellera.

Keller Polska: Odczuwamy skutki odwróconego VAT-u. Co mają powiedzieć małe firmy?

– Jesteśmy dużym podwykonawcą, mimo to odwrócony VAT przysparza nam wielu kłopotów – mówi Artur Gaszewski, dyrektor naczelny firmy Keller Polska. Jego zdaniem, w przypadku małych firm skutki odwrotnego obciążenia VAT-em mogą decydować o przetrwaniu na rynku.

Keller Polska: Brakuje pracowników. Nie jakichkolwiek, lecz wykwalifikowanych

Brak pracowników nie od dziś spędza sen z powiek menadżerom z branży budowlanej. Rynek dawno otworzył się na osoby zza wschodniej granicy i w zasadzie wyczerpał już możliwości w tym zakresie. Trzeba szukać dalej. To nie problem. Problemem są kwalifikacje i czas potrzebny na szkolenie.

Rekordowe kolumny DSM na budowie siódemki koło Ostródy

Ekspresowa siódemka w okolicach Ostródy powstaje na trudnym podłożu. Grunty słabonośne zalegają tam do głębokości nawet kilkunastu metrów. Konstrukcji przyszłej trasy ekspresowej nic jednak nie zagraża. Podłoże zostało wzmocnione przy użyciu kolumn DSM o rekordowej średnicy wynoszącej 2,4 m. To pierwsze zastosowanie wielkośrednicowych kolumn DSM w Polsce, które istotnie skróciło czas realizacji.

Keller już w sześciu miastach w Polsce

W czerwcu zostało oficjalnie otwarte nowe biuro Keller Polska w Szczecinie. To już szósta lokalizacja w kraju, w której funkcjonuje lider wśród firm geotechnicznych. – Szczecin to miejsce, gdzie zawsze były realizowane ciekawe Inwestycje. Poza tym tutaj po prostu trzeba być – mówi Lech Danieluk, przedstawiciel firmy na rynku szczecińskim. Stąd będą obsługiwane inwestycje realizowane nie tylko w stolicy Zachodniego Pomorza, ale i w całym pasie nadmorskim.

Wykonawcy fundamentów specjalnych w Porozumieniu dla bezpieczeństwa w budownictwie

Polskie Zrzeszenie Wykonawców Fundamentów Specjalnych, którego członkiem jest Keller Polska przystąpiło do Porozumienia dla Bezpieczeństwa w Budownictwie. Celem porozumienia jest poprawa bezpieczeństwa na polskich budowach oraz wyeliminowanie wypadków, zwłaszcza tych ze skutkiem śmiertelnym. Członkami porozumienia są najwięksi generalni wykonawcy na polskim rynku budowlanym.

Keller Polska: Jak wzmacniano grunt na S8 koło Zambrowa

Zgodnie z kontraktem, w lipcu tego roku powinien zostać ukończony odcinek drogi S8 pomiędzy granicą województwa mazowieckiego a obwodnicą Zambrowa. Budowa drogi wymagała między innymi częściowej wymiany oraz wzmocnienia gruntu. Zadanie to zrealizowano w technologii kolumn hybrydowych. Prace wykonał Keller Polska.

Tomasz Michalski dyrektorem regionu bliski wschód Grupy Keller

Tomasz Michalski, Dyrektor Naczelny Keller Polska i Dyrektor Regionu Europy Północno – Wschodniej w ramach dywizji EMEA Grupy Keller, 14 kwietnia 2017 obejmie stanowisko Dyrektora Naczelnego Regionu Bliski Wschód z siedzibą w Dubaju.

Keller Polska z tytułem Najlepszego Pracodawcy

Spółka Keller Polska uzyskała zaszczytny tytuł Najlepszego Pracodawcy 2016 w rozpoznawalnym na całym świecie programie AON Hewitt (AON Best Employers).

Geotechnika: Bezpieczeństwo oraz właściwe zarządzanie ryzykiem decydują o sukcesie

Zdobycie kontraktu nie jest sukcesem. O sukcesie można mówić dopiero wtedy, gdy kontrakt jest zrealizowany i zakończony pomyślnie zarówno od strony technicznej, jak i finansowej. Wszystkie wymiary tego sukcesu powinna odczuć każda ze stron procesu inwestycyjnego. Według Tomasza Michalskiego, dyrektora zarządzającego na Europę Północno-Wschodnią firmy Keller, dla powodzenia kontraktu, oprócz doświadczenia i znajomości technologii po stronie wykonawcy, ważne są dwa uniwersalne elementy: bezpieczeństwo i właściwy podział ryzyka.

Trzy ogromne suwnice już stoją na nabrzeżu T2 w DCT. W Listopadzie pierwsze przeładunki

W ostatnich dniach trzy suwnice STS były montowane i obecnie stoją już na swoim miejscu. Jest to najnowocześniejszy tego typu sprzęt w Europie. – Kolejne dwie suwnice mają przypłynąć za miesiąc. Prawdopodobnie w listopadzie rozpoczną się pierwsze przeładunki na nowym nabrzeżu T2 – informuje portal „RynekInfrastruktury.pl” Katarzyna Ząbkiewicz rzeczniczka prasowa DCT Gdańsk.

Rola geotechniki wzrasta. To rodzi nowe wyzwania

W ciągu ostatnich dwudziestu lat rola geotechniki wzrosła. Częściowo stało się to za sprawą czynników obiektywnych. – Budujemy w coraz trudniejszych miejscach, coraz szybciej, coraz trudniejsze obiekty – mówił podczas jubileuszowego seminarium firmy Keller Polska prof. Michał Topolnicki.

Geotechnika w Europie: Polscy inżynierowie na zagranicznych kontraktach

W Keller Polska mamy bardzo dobry zespół inżynierów, a także majstrów i operatorów. Nasi inżynierowie pracują m.in. w Malezji, Brazylii, Szwecji czy Francji. Cały holding korzysta z naszej kadry – mówi Tomasz Michalski, dyrektor zarządzający na Europę Północno-Wschodnią, członek Zarządu Keller Polska. Inżynierowie dzielą się wiedzą techniczną i zyskują doświadczenie w realizacji kontraktów za granicą.

Geotechnika: 20 lat Keller Polska – seminarium techniczne

Keller Polska z okazji 20-lecia swojej działalności w kraju zaprasza na seminarium geotechniczne. Spotkanie odbędzie się 16 czerwca w Warszawie.

Tunel pod Martwą Wisłą: Zanim pracę rozpoczął "wielki kret"

Wkrótce pierwsi kierowcy przejadą długo oczekiwanym tunelem pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Tunel był wykonany przy użyciu maszyny drążącej TBM, która była największą maszyną używaną dotychczas w Polsce. Żeby mogła ona rozpocząć pracę, konieczne było przygotowanie komory startowej, a także wyjściowej, w miejscu, gdzie tunel miał się kończyć. – To była koronkowa robota – mówi o tym zadaniu przedstawiciel firmy Keller, która wykonała stabilizację i uszczelnienie podłoża dla tarczy drążącej.

Keller: Za granicą cena z wagą poniżej 50 proc. to oczywistość

Dyskutujemy w Polsce nad ograniczeniem roli ceny w przetargach publicznych. Propozycja zapisana w nowelizacji ustawy Prawo zamówień publicznych mówi, że nie będzie ona mogła stanowić więcej niż 60 proc. wagi. Tymczasem na rynkach zagranicznych cena z wagą poniżej 50 proc. jest czymś oczywistym – mówi w rozmowie z portalem „Rynekinfrastruktury.pl” Tomasz Michalski, członek zarządu i dyrektor na Europę Północno-Wschodnią w firmie Keller.

Keller: W kwestii bezpieczeństwa nie ma kompromisów

Ryzyko błędów w badaniach geologicznych powinno być po stronie inwestora – to jedna z zasad, która sprawdziła się za granicą i którą chcielibyśmy wprowadzić także na naszym rynku – mówi Tomasz Michalski, dyrektor zarządzający na Europę Północno-Wschodnią, członek zarządu firmy Keller. – Staramy się wykorzystywać to, co jest najlepsze w rozwiązaniach innych krajów, przenosząc najlepsze doświadczenia na nasz grunt – mówi. Wszystkim działaniom przyświeca zasada podstawowa: jeśli chodzi o bezpieczeństwo – nie ma kompromisów.