Gdańsk. GDDKiA ogłasza przetarg na budowę ekranów akustycznych na S6

Firmy, która postawi ekrany akustyczne wzdłuż drogi ekspresowej S6 w Gdańsku, szuka Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Dodatkowe ekrany akustyczne na S17 koło Lublina. GDDKiA ogłasza przetarg

Dodatkowe ekrany akustyczne mają stanąć wzdłuż drogi ekspresowej S17 koło Lublina. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła już przetarg w tej sprawie.

Łódź: Przybędzie ekranów przy DK1

Mieszkańcy okolic łódzkiej Trasy Górna, noszącej od niedawna imię prof. Władysława Bartoszewskiego, będą lepiej chronieni przed hałasem. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w oparciu o analizę porealizacyjną nakazała ustawienie dodatkowych ekranów w 9 miejscach oraz uzupełnienie kilku już istniejących. Zarząd Inwestycji Miejskich ogłosił właśnie przetarg na dokumentację projektową dla tego zadania.

Radni chcą 11 kilometrów ekranów akustycznych w Warszawie. PLK jest sceptyczna

Polskie Linie Kolejowe instalują ekrany akustyczne tylko w miejscach, w których badania wykazują przekroczenie norm hałasu. Budowa ekranów na modernizowanych liniach kolejowych w Warszawie nie jest przesądzona.

Szyszko idzie do prokuratury. Zbudowano zbyt wiele ekranów odwołując się do wydanych przez niego norm

– Wspólnie z ministrem Adamczykiem składamy zawiadomienie do prokuratury okręgowej, gdyż mamy podejrzenie przestępstwa w związku z budową ekranów w latach 2008-2012 – poinformował dziś podczas konferencji prasowej minister środowiska Jan Szyszko. – Ekrany budowano nad wyraz ochoczo, a efekt jest taki, że koszty tego są bardzo duże – powiedział. Drogowcy, którzy w tamtym czasie budowali ekrany, skarżyli się, że muszą to robić, ponieważ normy hałasowe są zbyt rygorystyczne. Rozporządzenie dotyczące dopuszczalnych norm hałasu wydał w 2007 Jan Szyszko, który pełnił wtedy funkcję ministra środowiska.

Resort ministra Szyszki zmienia zdanie. „Kilometrowe ekrany akustyczne były zbędne”

– Ciągnące się kilometrami ekrany akustyczne, które polskiego podatnika kosztowały miliardy złotych w wielu przypadkach okazały się być zbędne – mówi w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl” rzecznik prasowy Ministerstwa Środowiska, Paweł Mucha. Czy oznacza to, że obecny szef resortu, Jan Szyszko, który w 2007 roku stworzył przepisy, które zaowocowały wybudowaniem setek kilometrów zbędnych ekranów akustycznych, będzie chciał naprawić swoje błędy?

Człowiek, który zasłonił Polskę ekranami akustycznymi wraca do rządu

Do października 2012 roku ekrany akustyczne stawiane przy drogach szybkiego ruchu skutecznie zasłoniły przed wzrokiem kierowców wszystko, nawet lasy i ugory. Do rządu powraca człowiek, który w 2007 roku stworzył przepisy, które zaowocowały wybudowaniem setek kilometrów zbędnych ekranów akustycznych – Jan Szyszko ponownie zostanie ministrem środowiska.

Podkarpackie: Mniej ekranów na A4 z Tarnowa do Dębicy

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przymierza się do zmniejszenia liczby ekranów akustycznych przy drogach. Pierwszą trasą, która doświadczy redukcji będzie autostrada A4 z Tarnowa do Dębicy – podaje portal „Nowiny24.pl”.

Lubelskie: 60 km ekranów na 66,8 km drogi S17

Między Sielcami a Piaskami w województwie lubelskim powstanie w sumie 66,8 km drogi ekspresowej S17. Po obu stronach trasy znajdzie się 60 km ekranów akustycznych, których budowa pochłonie około 160 mln zł. „Kurier Lubelski” zastanawia się, czy budowa zabezpieczeń przed hałasem na taką skalę była potrzebna.

NIK: Ponad 41 mln zł na ekrany akustyczne wydano niezasadnie

Gdy realizowano inwestycje drogowe związane z mistrzostwami Euro 2012, w Polsce obowiązywały bardziej rygorystyczne normy hałasu niż w innych państwach Unii Europejskiej. Spowodowało to, że przy wielu drogach powstały kilometry ekranów akustycznych zabezpieczających przed hałasem. Normy hałasu podwyższono w październiku 2012 roku, po tym, jak skrytykowano wyśrubowane wartości.

Podlaskie: Problemy z budową ekranów akustycznych na S8

Opóźnienia przy budowie ekranów akustycznych na drodze ekspresowej S8 z Białegostoku do Jeżewa sięgają ok. miesiąca, przez co na wyremontowanej trasie wciąż obowiązują ograniczenia prędkości – czytamy w „Kurierze Porannym”.

Warmińsko-mazurskie: Rezygnują z ekranów akustycznych przy S51. Mieszkańcy niezadowoleni

Drogowcy rezygnują z montażu ekranów akustycznych w podolsztyńskim Dorotowie, gdzie przebiegać ma droga S51. Umożliwiają im to zmienione przez ministerstwo środowiska normy hałasu, wprowadzone już po wstępnym pojawieniu się projektu nowej trasy. Mieszkańcy nie są zadowoleni, zapowiadają protesty – czytamy w „Gazecie Wyborczej”.

Mazowieckie: Część ekranów akustycznych zniknie?

Wojewoda mazowiecki, Jacek Kozłowski, chce, by inwestorzy dróg i linii kolejowych rozważyli inny niż ekrany akustyczne rodzaj zabezpieczeń przed hałasem. Zapowiada, że istniejące elementy będą zasłaniane pnączami, a część być może zostanie zdemontowana – podaje „Gazeta Wyborcza”.

Postanowienie NSA w sprawie ekranów akustycznych może uratować istnienie wielu firm

Naczelny Sąd Administracyjny wstrzymał budowę ekranów akustycznych w ciągu ulic Marsa-Żołnierska w Warszawie do czasu wyroku, który może zupełnie zahamować tę inwestycję. Chociaż w tej sprawie wciąż nie ma ostatecznego rozstrzygnięcia, to orzeczenie NSA otwiera furtkę innym przedsiębiorcom, którym budowa ekranów akustycznych przeszkadza lub uniemożliwia prowadzenie działalności. Dotychczas sądy raczej nie przyjmowały ich argumentów.

Ekrany akustyczne: Koniec zysków producentów i strat dla budżetu państwa

Jak policzył "Dziennik Gazeta Prawna" rachunek za niepotrzebne ekrany dźwiękochłonne przy autostradach za ostatnie cztery lata to ok. 1,5 mld zł. Zeszłoroczna zmiana przepisów pozwoli w ciągu kilku lat zaoszczędzić co najmniej 1,8 mld zł

NIK bada ekrany akustyczne

Najwyższa Izba Kontroli zajmie się kwestią zasadności stawiania ekranów akustycznych wzdłuż autostrady A2 – informuje PAP. NIK zorganizowała panel ekspertów, by opracować program kontroli, jaka jest zaplanowana na drugi i trzeci kwartał 2013 roku.

Warszawa: Przy S8 na Bemowie powstaną dodatkowe ekrany za 14 mln zł

Prawie 14 mln zł pochłonie montaż dodatkowych ekranów akustycznych przy drodze ekspresowej S8 na Bemowie w Warszawie. Zgodnie z analizą porealizacyjną, na trasie stoi zbyt mało ekranów zabezpieczających przed hałasem – informuje „Gazeta Wyborcza”.

Śledztwo w sprawie zbędnych ekranów akustycznych

Prokuratura Okręgowa w Warszawie zajęła się sprawą ekranów akustycznych przy autostradach, które zostały niepotrzebnie ustawione i wszczęła śledztwo. Na zbędnych ekranach Polska mogła stracić nawet 1 mld zł – informuje PAP.

Podlaskie: Kiedy S8 będzie prawdziwą drogą ekspresową?

Od września tego roku kierowcy mogą korzystać z drogi ekspresowej S8 z Białegostoku do Jeżewa. Jednak dopóki przy trasie nie powstaną ekrany akustyczne, na trasie obowiązuje ograniczenie prędkości. Prawdopodobnie ściany chroniące przed hałasem powstaną jesienią przyszłego roku – informuje „Kurier Poranny”.

Ministerstwo Środowiska debatuje o ekranach akustycznych

To, czy ekrany akustyczne pomagają w ochronie przed hałasem nie jest jednoznaczne i opinie są podzielone. O tym, jak walczyć z nadmiernym hałasem i nie schować całej Polski za ekranami rozmawiali uczestnicy debaty zorganizowanej przez Ministerstwo Środowiska.

Polski Kongres Drogowy popiera ograniczenia stosowania ekranów

Polski Kongres Drogowy poparł przygotowane przez Ministerstwo Transportu projekty rozporządzeń pozwalające na ograniczenie stosowania ekranów akustycznych na korzyść innych środków ochrony przed hałasem komunikacyjnym. Zgłosił też uwagi precyzujące kilka zapisów rozporządzenia dotyczącego drogowych obiektów inżynierskich.

Ekrany akustyczne już nie są w modzie

Ministerstwo Transportu uważa, że ekrany akustyczne nie muszą być jedynym sposobem na ochronę przed hałasem. Funkcję ochronną mogą spełniać szpalery drzew i budowanie dróg w wykopach. Dostawcy ekranów uważają, że te rozwiązania są gorsze i droższe – pisze „Puls Biznesu”.

Polska straciła 1 mld zł na zbędne ekrany akustyczne

Setki kilometrów ekranów akustycznych, które ciągną się wzdłuż polskich dróg okazują się niepotrzebne. Polska już straciła 1 mld zł na ich budowie, a wszystkiemu są winne złe przepisy sporządzone przez Ministerstwo Środowiska – pisze „Rzeczpospolita”.

Jak kompleksowo chronić przed hałasem komunikacyjnym?

Podpisane przez ministra środowiska rozporządzenie o zwiększeniu dopuszczalnych norm hałasu jest krokiem w dobrym kierunku, ale daleko jest jeszcze do rozwiązania problemów powstających w wyniku ruchu drogowego – czytamy w komunikacie Polskiego Kongresu Drogowego. Kwestie ochrony przed hałasem były tematem konferencji Transnoise w Zakopanem.

Koniec plagi ekranów akustycznych. Ministerstwo Środowisko zmienia normy hałasu

Ministerstwo Środowiska podniosło dopuszczalne normy hałasu. Ma to ograniczyć stosowanie ekranów akustycznych w miejscach, gdzie taki typ ochrony nie jest konieczny. – To pierwszy krok na drodze do rozwiązania problemu plagi nieskutecznych ekranów – mówi minister Marcin Korolec.

PKD: Głośne poparcie dla podniesienia norm hałasu

Polski Kongres Drogowy pozytywnie zaopiniował projekt rozporządzenia podnoszący dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku. Zwrócił też uwagę, że wciąż brakuje rozróżnienia na drogi nowobudowane i remontowane oraz uwzględnienia specyfiki miejscowości o zwartej zabudowie.

Warszawa: Powstaną dwa rzędy ekranów akustycznych nad Wisłą

Warszawa planuje budowę dwóch szpalerów ekranów akustycznych po obu stronach Wybrzeża Helskiego. Miasto już przygotowuje się do inwestycji, a jeden ze współautorów planu zagospodarowania rejonu protestuje – informuje „Gazeta Wyborcza”.

Ekrany to konieczność, tak wynika z przepisów

Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach dla przebudowy i modernizacji linii średnicowej na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia, została wydana w czerwcu 2010 roku. Od 29 lipca jest ona decyzją ostateczną – wyjaśnia Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska.

Awantura o ekrany

Sprawa 4,5-metrowego ekranu akustycznego, który ma osłaniać tory i wiadukty na Powiślu, budzi kontrowersje. Dlaczego w Polsce ma być tak, skoro np. w Londynie wystarcza metrowy płotek? To „estetyczne barbarzyństwo” – komentują architekci, a lokalni samorządowcy dodają „straszne! Powiśle zostanie rozcięte na pół”. O sprawę zapytaliśmy Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.

Wojewoda Mazowiecki: Nie wydam zgody na ekrany na Powiślu

- Nie wydam pozwolenia na budowę dla takiej modernizacji linii średnicowej. Żądam znalezienia innych rozwiązań - powiedział "Gazecie Wyborczej" Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki. To może oznaczać przełom w sprawie ekranów, które mają stanąć na warszawskim Powiślu.

Ekrany akustyczne: Najprostsze rozwiązania nie zawsze są najlepsze

– Problemem jest automatyzm stosowania najprostszych rozwiązań, niezbyt opłacalnych i atrakcyjnych z punktu widzenia ekonomicznego i estetycznego – mówi na temat ekranów akustycznych dr Maciej Smętkowski z Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych Uniwersytetu Warszawskiego.