Polacy od lat chętnie jeżdżą na wakacje do Chorwacji. Jak dotąd najczęściej wybierali podróż własnym samochodem. W tym roku może to się zmienić, m.in. dzięki zwiększonej aktywności biur podróży i PLL LOT.

Pod koniec czerwca narodowy przewoźnik odbierze dwa najnowsze samoloty: Boeing 787-9 Dreamliner oraz Boeing 737 MAX 8, które będą pomalowane w biało-czerwone barwy z okazji 100-lecia odzyskania przez Polskę niepodległości – podaje tvn24bis.pl.

Jednym z najważniejszych elementów restrukturyzacji LOT-u jest koncentracja ruchu na Lotnisku Chopina. Czy przekształcenie warszawskiego portu w hub jest dobrym posunięciem – ocenia dla „Rynku Infrastruktury” Dominik Boniecki, doktorant Katedry Transportu SGH.

Związkowcy ze związku zawodowego Solidarność 80 uważają, że Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze (PPL) lepiej poradzi sobie bez narodowego przewoźnika. Innego zdania jest jednak Jacek Krawczyk z Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego, były szef rady nadzorczej PLL LOT. Jego zdaniem Lotnisko Chopina bez zbazowanego przewoźnika upadnie.

LOT to najgłośniejsza linia na londyńskim lotnisku Heathrow. W porcie operuje w sumie 50. przewoźników. Zgodnie z danymi, aż 20 proc. z nich przekracza maksymalne progi hałasu podczas wykonywania startów i lądowań – podaje serwis Pasazer.com.

PLL LOT tnie siatkę połączeń. To wynik restrukturyzacji, jaką musi przeprowadzić firma, aby wyjść na prostą. - Ogląd zewnętrzny tych działań wskazuje na jakieś agonalne ruchy bez składu i ładu – komentuje decyzje zarządu narodowego przewoźnika Sebastian Gościniarek, partner w BBSG Baca Gościniarek i Wspólnicy.

PLL LOT zmodyfikowały rozkład rejsów krajowych. Z siatki znika połączenie do Bydgoszczy, ponieważ przewoźnik uznał, że wyniki finansowe na tej trasie są poniżej jego oczekiwań. Lotnisko w Bydgoszczy pozostaje zatem z jedną linią regularną i czarterami. Co na to władze portu?

Ponad 91 mln zł mogą zaoszczędzić Polskie Linie Lotnicze LOT na opłatach pobieranych od przewoźnika przez Lotnisko Chopina. Chodzi o opłaty pobierane od pasażera, który ma przesiadkę w Warszawie – informuje PAP.

Dziennikarze TVN i tvn24.pl dotarli do założeń planu restrukturyzacyjnego LOT-u, który został złożony niedawno w Ministerstwie Skarbu Państwa. Opłata za odprawę na lotnisku, ograniczony serwis, płatny wybór miejsc, likwidacja klasy biznes na trasach krajowych i „wakacyjnych” czy rezygnacja z Embraerów to tylko część z opisanych w planie zmian.

- Trzy Boeingi 787 Dreamliner będą mogły obsługiwać pasażerów PLL LOT w czerwcu – potwierdził doniesienia o przewróceniu maszyn na siatkę Sebastian Mikosz, prezes przewoźnika, w rozmowie z PAP.

Blisko 4,5 mln zł kosztuje PLL LOT utrzymanie Dreamlinerów, które nie zarabiają na siebie, ale słono kosztują. Tak wynika z informacji przekazanej posłowi PiS Jerzemu Polaczkowi przez ministra skarbu Mikołaja Budzanowskiego, który w piątek został odwołany ze stanowiska.

LOT planuje przywrócić Boeingi 787 na siatkę regularnych połączeń od początku czerwca. Droga do wznowienia lotów jest otwarta, bo 19 kwietnia amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FFA) wydała certyfikat dla nowych baterii w samolotach. Teraz producent wkracza w ostatnią fazę przygotowań do powrotu.

PLL LOT stworzyły specjalną ofertę dla pracowników Ministerstwa Finansów. Mogą oni kupić bilety na podróże prywatne z 10-procentową zniżką. Według „Dziennika Gazety Prawnej” promocja może rodzić podejrzenie o konflikt interesów.

Resort skarbu pracuje nad poprawą planu restrukturyzacji PLL LOT, który ma zostać przesłany do Komisji Europejskiej do 20 czerwca. Jego wstępna wersja została złożona w MSP 20 marca – przypomina PAP.

Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie PLL LOT dokonało zmian w składzie rady nadzorczej spółki – poinformowało Ministerstwo Skarbu Państwa. Od 12 kwietnia zasiada w niej trzech nowych członków: Tomasz Dziedzic, Michał Markowski oraz Marek Andryszak.

Mimo, iż Boeing nie przedstawił końcowych wyników testów lotów Dremalinerów, amerykański przewoźnik United Airlines planują w marcu wznowić rejsy tymi samolotami. Zdaniem telewizji CNN takie postępowanie może być sygnałem dla innych przewoźników do wznowienia w niedługim czasie lotów B787 – Podaje Informacyjna Agencja Radiowa.

Polscy biznesmeni nie są zainteresowani zakupem PLL LOT. Według ekspertów narodowy przewoźnik nie ma żadnej wartości rynkowej, jest pozbawiony majątku i nadaje się jedynie do ogłoszenia bankructwa – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”.

W dzisiejszym (5 kwietnia) głosowaniu sejm przyjął informację rządu na temat sytuacji PLL LOT. Wniosek o odrzucenie informacji poparło 212 posłów, 226 było przeciw, a trzech wstrzymało się od głosu.

Rząd przyjął wczoraj (2 kwietnia) regulację, która umożliwi zbycie wszystkich akcji posiadanych przez Skarb Państwa w spółce LOT na rzecz inwestora strategicznego. Oznacza to akceptację dla uchylenia ustawy o przekształceniu własnościowym przedsiębiorstwa państwowego PLL LOT.

- LOT to nie tylko zwykła spółka prawa handlowego. Tam, gdzie dociera polski przewoźnik, dociera polska flaga. Dla Polonii rozrzuconej po całym świecie to bardzo ważny łącznik z krajem. Każdy chce, żeby ta firma była uratowana. Pytanie, czy te pomysły, które od 10 lat różni ministrowie mieli – są jedyne i słuszne? - pytał podczas ubiegłotygodniowego posiedzenia w sejmie Jan Bury z PSL.

PLL LOT wycofuje się z przekazania do Eurolotu rejsów krajowych z Warszawy. Informację na ten temat można znaleźć również na stronie Eurolot.com. Jak dowiedział się serwis Fly4free.pl, plan oddania krajówek pozostaje aktualny, zmienia się jednak termin jego wdrożenia.

Według premiera Donalda Tuska rozpoczęcie zwolnień w PLL LOT to przełom w naprawie firmy. Podczas wczorajszej konferencji prasowej po posiedzeniu rządu Tusk przypomniał, że przez lata najtrudniejszą rzeczą było uzyskanie zgody w samej firmie na zwolnienia – podaje PAP.

W tym tygodniu planowane jest zakończenie zwolnień grupowych, obejmujących 230 pracowników Lotu. Szykowane są jednak kolejne, dotykające następnych 300 pracowników – przypomina „Rzeczpospolita”.

- Dyskusja na temat sytuacji PLL LOT toczy się od początku przeobrażeń gospodarczych w naszym kraju. Najnowsza historia LOT to powracające konflikty, napięcia między związkami zawodowymi a zarządcami, zmiany prezesów, rozgrywki polityczne – stwierdził w sejmie Tadeusz Aziewicz z Platformy Obywatelskiej.

- Nasz cel to odzyskanie rentowności już w 2014 roku – stwierdził minister skarbu Mikołaj Budzanowski podczas dzisiejszego posiedzenia sejmu. Cięcia, których planuje dokonać rząd, mają przynieść tylko w tym roku 150 mln zł.

Rzecznik KE ds. konkurencji poinformował wczoraj (21 marca), że plan restrukturyzacji LOT-u musi być zgodny z unijnymi zasadami pomocy publicznej. Wówczas Polska uzyska akceptację pomocy dla spółki – podaje PAP.

Zarząd Polskich Linii Lotniczych LOT podjął decyzję o wypowiedzeniu Zbioru Zasad Działania Pilotów PLL LOT.

Prawdopodobnie już latem Boeingi 787 zaczną znów latać w barwach polskiego przewoźnika. PLL LOT i Boeing uzgodnili również, że zaliczki na kolejne samoloty zostaną odroczone – informuje PAP.

Minister skarbu Mikołaj Budzanowski zapowiedział w radiowej Jedynce, że LOT musi zacząć funkcjonować jak tanie linie. O takim rozwiązaniu na niedawnym posiedzeniu komisji infratsruktury mówił również nowy prezes przewoźnika, Sebastian Mikosz.

Eksperci zgodnie oceniają, że promocja biletów zaoferowana w środę przez PLL LOT to jeden z pomysłów na to, jak przetrwać wizerunkowo i finansowo. Promocja dotyczy wszystkich 45 połączeń przewoźnika i obejmuje ćmierć miliona biletów – podaje PAP.

W pierwszym etapie restrukturyzacji z PLL LOT odejdzie w marcu około 360 pracowników. Ale, jak zapewnił PAP wiceminister skarbu Rafał Baniak, to nie koniec restrukturyzacji zatrudnienia.

Ministerstwo Skarbu Państwa, jako główny akcjonariusz spółki PLL LOT, wniosło w trybie nagłym do porządku obrad walnego zgromadzenia akcjonariuszy, zaplanowanego na 28 lutego, punkt zmian w radzie nadzorczej spółki – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”.

- Na LOT trzeba spojrzeć z perspektywy pasażera, któremu zależy na jakości i cenie. Nasza konkurencja jest bowiem bardzo elastyczna i oferuje coraz niższe ceny biletów, a my nie możemy funkcjonować w oderwaniu od tego – poinformował Sebastian Mikosz, prezes polskiego przewoźnika, podczas dzisiejszego posiedzenia Komisji Infrastruktury.

Sebastian Mikosz, nowy prezes PLL LOT poinformował podczas rozmowy z radiowej Jedynce, że plan zwolnienia 700 osób spółka zgłosiła już do urzędu pracy. W tej chwili trwają negocjacje w tej sprawie. Obecnie firma zatrudnia nieco ponad 2,3 tys. osób.

Za ubiegły rok PLL LOT odnotowały stratę w wysokości 157,1 mln zł netto. Na działalności podstawowej linia straciła około 115 mln zł – wynika z informacji przekazanych posłom sejmowej Komisji Skarbu Państwa. Koszty przewoźnika z powodu uziemienia Dreamlinerów to 8 mln zł.